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新华网报道 ３日下午，中俄珲卡铁路畅通试运行和陆海联运航线启动仪式，分别在吉林省珲春市和俄罗斯边海边疆区扎鲁比诺港举行。专家表示，铁路和航线的运营，有望使中俄乃至东北地区相关国家的经贸合作迎来新机遇。
中俄珲卡铁路是中国珲春长岭子铁路口岸边界点至俄罗斯卡梅绍娃亚车站区间的国际铁路，也是联合国开发计划署倡导的图们江地区国际合作开发的重点项目。 ２０００年２月，珲卡铁路首次过货，实现国际联运，之后因种种原因中断，经由该铁路的物流依靠其他铁路口岸进行分流。
吉林省副省长陈伟根介绍说，珲卡铁路是中国到俄罗斯扎鲁比诺港的重要交通运输通道，也是构筑日本海—俄罗斯—中国—蒙古国图们江区域国际陆海联运大通道的重要组成部分。
“珲卡铁路从今天开通试运行后，将于今年９月份正式恢复运营，届时与之配套的千万吨国际换装站项目也将奠基建设。”陈伟根说。
据介绍，千万吨国际换装站项目由东北亚铁路集团对珲春换装站进行改造，项目总投资约２．７亿元人民币，建设内容包括新设准宽轨到发线、木材换装线、车辆换轮线、原油换装线、煤炭散装货场、木材装卸货场、集装箱货场及其他附属配套设施。
东北亚铁路集团副总裁张海涛说，千万吨国际换装站建成后，将能解决珲卡口岸既有换装能力与既有珲卡铁路区间通过能力不匹配且无换轮、石油换装等设备问题，能进一步满足中俄珲卡口岸开通后中俄国际大宗货物运输需求。
３日下午，中俄双方还举行了扎鲁比诺港国际合资有限责任公司揭牌仪式。该公司由吉林省长吉图国际物流集团公司与特洛依滋海港有限公司共同成立，主要从事港口物流运输、装卸作业、过境运输等业务，并对扎鲁比诺港进行基础设施改造及现代化设备升级。
“伴随港口集装箱业务的不断发展壮大，以及扎鲁比诺港在环日本海地区国家经贸发展地位不断增强，合资公司将逐步对现有港口码头进行纵深方向改扩建，充分利用港口所处的优越地理位置，将扎鲁比诺港建设成为中国连接环日本海地区国家及至连接欧亚与北美的最大的海运交通枢纽之一。”张海涛说。
当日，中俄双方还举行了珲春－扎鲁比诺港——釜山、珲春——扎鲁比诺港——新潟航线的开通仪式。“陆海联运新航线的开通将进一步加强中、俄、日、韩之间的经济合作，促进各方的投资贸易往来、经济文化交流、旅游资源开发以及物流产业等发展。”陈伟根说。
地处中、俄、朝三国交界地的珲春市，是吉林省唯一对俄开放的陆路口岸城市，与俄罗斯滨海边疆区毗邻。近年来，以珲春市为窗口，吉林省与俄罗斯经贸合作往来越来越频繁，双方合作项目越来越多，很多吉林企业选择到俄罗斯边境地区做生意，一些俄罗斯人也来到相邻的珲春休闲度假甚至定居。
“如今在珲春的俄罗斯人越来越多，在这里买房子定居的已有１００多户，为了保护俄罗斯人的权益，珲春市还专门成立了俄罗斯消费者维权服务站。”珲春市委书记王景友说。
随着２００９年中国批复实施长吉图战略规划纲要，以及俄罗斯远东开发计划的实施，中俄经贸往来呈增多趋势。２０１０年，吉林省与俄罗斯双边贸易额超过６．２亿美元，同比增长３１．６％。其中出口近５．４亿美元，同比增长４１％。在珲春市，２０１０年全市入境俄罗斯人口达１０．８万人，同比翻一番。
吉林大学东北亚研究院副院长于潇说，长期以来珲卡铁路一直是制约中俄之间贸易往来的瓶颈，随着珲卡铁路的恢复通车以及多条跨海联运航线的开通，将对双方的经贸发展起到积极的推动作用，是双方经贸合作的一个新机遇。
“如今，俄罗斯远东开发计划已经与中国东北振兴规划相对接。珲卡铁路恢复运营后，会带动中国东北和俄罗斯远东地区之间贸易的增长。特别是随着２０１２年ＡＰＥＣ会议在俄罗斯符拉迪沃斯托克召开，届时将要从中国进口大量建材进行基础设施建设，会刺激俄罗斯对中国建材市场的需求。”张海涛说。
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