中国铁建与昆明市继二环路项目之后又一次合作建设的BT项目昆明市禄劝至大松树公路的主体工程目前已近尾声，全线的路面工程作业已经全面展开施工。
连接云南省与四川省之间的高等级运输大通道全长约97公里的禄大公路起于昆明市禄劝县城，途经屏山、茂山、团街、撒营盘等5个乡镇，直达皎西半角乌东德水电站进场专用公路起点，工程总投资约22亿元人民币。
禄大公路全线共需架桥37座，修筑隧道和涵洞300多座。线路穿越多条泥石流滑坡地带和大面积的溶洞群，地质条件复杂、施工场地狭窄、材料运输条件困难、工程十分艰巨。自今年四月破土动工以来，中国铁建禄大公路项目指挥部调集精兵强将，科学组织施工，克服雨季的干扰，抢晴天、战雨天，快速形成会战态势。
中国铁建十八局集团禄大公路项目经理裴文强告诉记者，禄大公路开工以来，雨天就占了三分之一的时间。项目部通过加大机械设备投入，加强科研技术力量，打破常规，采取多工种、多工序的立体交叉作业，确保了重难点工程按计划有序向前推进。
中国铁建副总经济师兼昆明禄大公路项目指挥长琚建民介绍说，禄大公路项目是中国铁建与昆明市继二环路项目之后，又一次进行合作的BT项目。他说，到目前为止，全线的主体工程已完成了90%以上，路基工程基本进入收尾阶段，桥梁下部建筑也已基本结束，目前已经正式进入了路面施工阶段。
琚建明表示：不管困难有多大，我们全体参建员工都有信心，依靠科技，发扬铁道兵前无险阻的拼搏精神，克服一切困难，按照昆明市委市政府的要求，按期优质高效地建成这条公路。
据了解，禄大公路作为我国金沙江水电基地四座巨型水电站之一装机容量870万千瓦的乌东德水电站的重要交通配套项目，将成为电站初期进场及工程建设、物资运输的重要大通道。通车后，从昆明禄劝到四川凉山的会理、会东等地只需要2个小时左右，比现有公路的行车时间减少近4个小时。
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