编者按当前，在国家“十二五”调结构、转方式的大背景下，我国石油和化工企业正处于转型发展的关键期。很多企业都在努力践行科学发展观，调整产业和产品结构，提升技术水平，增强竞争力，向又好又快的方向迈进。然而，很多企业反映，目前仍有一些因素束缚着企业的成长，如金融环境的不乐观，政策、法规、标准等方面的不完善，原材料价格和人力成本的大幅上涨等等，这些都成为他们强烈关注并迫切盼望解决的问题。为此，本版从今天起，开辟“当前企业最关心的问题调查”系列报道，将聚焦企业关心的问题，表达企业的心声，反映企业的呼吁，为石油和化工行业的科学发展营造氛围。
8月2日，记者在吉林燃料乙醇公司获悉，经过多方筹措资金，一直被搁置的3万吨/年纤维素制燃料乙醇项目终于启动，年底前有望破土动工。这是吉林燃料乙醇公司在非粮乙醇探索道路上迈出的重要一步。
这一步迈得很不容易。作为替代能源和保证能源安全有益的补充，燃料乙醇因其绿色环保、可再生的特点，本世纪以来得到了国家的大力扶持。但由于技术、工艺等原因，成本高一直是制约行业发展的瓶颈，靠政府给补贴“吃饭”。尤其是我国5家燃料乙醇示范企业中，有4家是用玉米等粮食作物作为原料。为此社会上“与人争粮、与粮争地”，“威胁粮食安全”的质疑声一直不断，甚至有人上书发改委，希望叫停燃料乙醇，燃料乙醇行业承受着巨大的压力。在此背景下，进行非粮原料制乙醇的研发成为燃料乙醇产业未来的出路。各家燃料乙醇企业在发展方向上，都把目光锁定在非粮研发这一目标。然而，在研发过程中，他们却遇到了资金不足的难题，几乎使研发难以为继。
吉林燃料乙醇公司生产技术部部长刘霄对记者表示，非粮制乙醇理论上完全可行，并在实践中得到了证实。该公司是国内最早涉足非粮研发的企业之一，并取得了阶段性成果。他们利用高粱秸秆生产出了各项指标完全合格的燃料乙醇，但生产一吨产品的成本高达2万多元。另外，废水和废渣多，难以进行产业化生产，还需要进一步进行优化。但他们决心要在该领域取得突破，此次3万吨/年纤维素制乙醇是他们的又一大胆尝试，希望能经过不懈努力，迎来非粮研发的春天。
刘霄表示：“非粮研发是个世界性难题，全世界都在向这个方向努力。我们也许需要十几年甚至几十年的时间才能获得成功。目前来看，仅凭一个企业难以独立承担这样的重任，希望能得到当地政府的大力扶持，尤其是在资金方面需要政府的鼎力帮助。如果政府出面搭台，整合区域内的行业优势，在政策等方面给予扶持，将会大大推进非粮乙醇的研发进程。”
刘霄说，一直以来，燃料乙醇行业靠国家补贴生存。但是这种补贴和财税等优惠政策逐渐在收紧。以今年为例，补贴就比去年降低了50%以上，企业的利益空间被压缩。同时原料玉米价格已经涨到了目前的每吨2300元，处于历史的高位，进一步挤占了企业的利润。双重压力下，企业再投入资金进行研发，真有点捉襟见肘。
此前进行的高粱秸秆制乙醇项目，该公司投资数百万元，已经取得了小试成功。后来就是因为资金问题，研发项目一直被搁置。可以说，科研经费紧张是制约非粮研发脚步的主要瓶颈之一。如今建成的中试项目3万吨/年纤维素制燃料乙醇，虽然代表着吉林燃料乙醇公司在非粮研发上又迈进了一步，但刘霄对于未来的产业化道路还是充满了担忧。
刘霄告诉记者，企业希望政府通过下发科技创新资金、专项资金等方式为科研项目提供保证。同时，也希望政府能够牵线搭桥，吸引有志于进行非粮研发的企业，以入股等方式注入资金，开展合作，使这一领域的科研项目能够有足够的“底气”进行下去。
(中国化工报) |
