随着南岸主桥墩混凝土浇筑进入最后阶段，元通钢结构大桥将全面转入水上施工。为方便无水作业，8月10日，元通大桥项目部对此前已搭建好的两段便桥进行合龙，在便桥上方架设一段栈桥。施工便桥合龙后，栈桥下方将留出一条45米宽、9.3米高的通航通道，船只通航将不受影响。
8月10日上午，记者在元通大桥施工现场看到，便桥的合龙作业正在进行。而在便桥附近，南岸主桥墩的混凝土浇筑已经进行到第二层，另外北岸边墩的承台即将开挖。
中建七局元通大桥项目部副经理周东坡告诉记者，到本月中旬，元通大桥南岸主桥墩也将浇筑完毕，届时水下施工内容将全部结束。为方便无水施工，项目部此前已经搭建了两段钢结构便桥，为了不影响黄河通航，两段便桥在黄河主航道的位置上留出了45米宽的开口。8月10日，项目部在两段便桥之间架设一段同样长度的栈桥，从而使便桥合龙以方便施工。据周东坡介绍，此前已搭建的便桥离水面的高度为6.3米，而新架设栈桥则高出便桥3米，便桥合龙后会留出一条45米宽、9.3米高的通航通道，届时黄河上的船只通航将不受影响。据介绍，此次便桥合龙作业采用顶推技术，架设速度极快，当日下午5时即完成栈桥的架设，8月11日，将在栈桥上铺装道板。 |
