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根据盖世汽车网整理的乘联会批发销量数据，2011年7月，15家外资车企在华国产外资品牌狭义乘用车销量（轿车、SUV、MPV销量之和，下称“销量”）共计65.38万辆，同比增长13.1%，环比略降1.7%。这些外资车企按此销量高低排名依次是：大众、通用、丰田、日产、现代、本田、起亚、PSA、福特、铃木、马自达、宝马、戴姆勒、三菱和莲花。
与去年7月份相比，此排名主要变化是：现代超本田，排名升至第五；起亚超过PSA和福特，排名升至第七；铃木超马自达，排名升至第十。
与今年上月相比，主要变化的是丰田超过日产，排名由第四升至第三。
同比：宝马和铃木增长最快 增幅均超50%
从今年7月销量同比增长率来看，15家外资车企中，销量同比增长最快的是宝马和铃木，分别同比增长58.5%和54.2%至8337辆和1.96万辆。其次是起亚，销量增长45.4%至3.20万辆。
此外，通用、丰田和日产销量增速也均超过平均水平（13.1%），分别为18.5%、25.4%和25.7%；而大众、现代、PSA和戴姆勒销量增速均低于平均水平，分别为12.7%、8.3%、12.2%和0.6%。
其中戴姆勒包括北京奔驰和福建戴姆勒销量，今年国产豪华车市场一片红火，但北京奔驰销量增幅却由5月的139.4%降至6月的24.2%，再降至7月的1.2%。下面从今年北京奔驰旗下各车型销量变化进行分析：奔驰 C级今年2月和4月销量以两位数增长，而在1、3、5、7月均只以个位数增长，甚至在6月份销量出现下滑；另一款奔驰E级车则由去年6月开始上市，因此造成今年1~5月北京奔驰拥有高增速的“假象”，从而在6月和7月回归“真正”增速。而国产奔驰销量情况与市场相背，其原因与进口奔驰价格下降有关。
15家车企中，7月销量同比下滑的有五家，分别是本田、福特、马自达、三菱和莲花。其中，莲花销量下滑最快，由去年同期的3015辆下滑50.4%至今年的1496辆。其次是三家日系企业——本田、马自达和三菱，降幅分别为15.6%、27.9%和10.0%。
福特今年7月在华国产乘用车销量同比略降2.1%至2.50万辆。
环比：本田和丰田增长最快 马自达和莲花降幅最高
从 7月销量环比增长率来看，销量较上月有所增长的有五家企业，分别是丰田、日产、本田、起亚和戴姆勒。其中，本田和丰田增长最快，分别由6月的3.16万辆和5.63万辆增长51.6%和38.8%至7月的4.78万辆和7.81万辆；日产、起亚和戴姆勒环比增长幅度分别为1.7%、2.7%和0.4%。
其他的十家外资车企销量均出现环比下滑。其中，下滑最快的是马自达和莲花，其销量分别由6月的2.10万辆和2146辆下滑37.8%和30.3%至1.31万辆和1496辆；福特和铃木7月销量也均以两位数下滑，分别为13.5%和17.7%。
除此之外， 7月大众、通用、现代、PSA、宝马、三菱销量较上月均以个位数下滑。
注：
1. 福特国产车销量不包括沃尔沃。
2. 广汽本田的理念因属于合资自主品牌，故本文未将其计入外资品牌销量中。 (本文来源：盖世汽车网 ) |
