|
巢湖造船厂制造的远洋拖轮工作船，即将出口新加坡。
8月15日上午，在巢湖造船厂的船坞里，钳工魏晓东和工友们正忙着给停泊在岸旁的轮船做主机定位。这艘即将制造完成的32米长、3200马力的远洋拖轮，配备了先进的国际通讯导航系统，续航能力大，抗风浪能力强，航行安全可靠，即将出口巴西。
巢湖市临江环湖，具有适合造船业发展的丰富岸线资源。乘皖江示范区建设“东风”，巢湖市将船舶产业作为支柱产业加以谋划实施，打造面向长三角的船舶配套产业基地。规划创办了无为二坝船舶工业园、和县白桥船舶工业集中区，先后投入1.2亿多元进行专用通道、基础内部循环大道及给排水、输变电和电信等基础性配套设施建设，为船舶制造业的发展奠定了坚实基础。
近年来，一批苏浙的先进船舶制造企业相继落户巢湖。这些引进企业按照现代化船舶制造企业设计和施工，设施、工艺向国际一流水平看齐，管理科学，推动了巢湖船舶制造业整体水平的提升。巢湖市还与新中国第一所船舶专业学校––江苏科技大学签订市校全面合作协议，广泛开展技术交流、人才培养、信息交流等合作活动。与此同时，举办船舶工业发展论坛，邀请专家为巢湖船舶制造业发展建言献策。 “招商引智”为船舶制造业发展注入了不竭动力，由开始时只能造小货船到制造内河大船、直到现在制造远洋船出口海外。
“我们的船舶质量深受外国船商好评，今年又接了新加坡和印尼的4个订单，要3200马力的远洋拖船，目前正在赶工制造。 ”巢湖造船厂办公室主任司金玉告诉记者。巢湖制造的万吨巨轮、海洋工作船已多次出口国外，在异域海洋上劈波斩浪。
记者了解到，目前巢湖市已拥有钢质一般船舶二级Ⅰ类企业3家，二级Ⅱ类企业14家，占全省造船企业数近五分之一，其中有参与中国船级社船舶制造的企业3家。 2010年，全市完成造船量60万载重吨，居全省第二位，实现工业总产值31亿多元，实现增加值近10亿元。 | 
