记者20日从江苏省高速公路联网营运管理中心了解到,今年年底前,该省将建成ETC(电子不停车收费系统)专用车道610条,基本实现高速公路收费站ETC专用车道全覆盖。
江苏省高速公路联网中心总经理崔小龙告诉记者,随着机动车数量的大幅增长,高速公路收费站的拥堵现象日益显现。“不能让收费站成为"堵车节点",要让更多的车辆快速通过,从容地行驶在高速公路上。”
据江苏省交通运输厅总工程师金凌介绍,相比较人工收费方式,电子不停车收费技术可使车道通行能力提升3-5倍。正常情况下人工收费方式通行一辆小客车约需16-20秒,使用电子不停车收费方式后仅需3-5秒。目前,该系统已被发达国家广泛使用。
江苏省交通运输厅政治处处长严志明认为,收费站人工收费的速度很难再加快,而ETC随着技术的进步,可提升的空间还会有。
据了解,经过两年多的发展,江苏高速公路ETC发展规模已走在全国前列,并与上海、安徽、江西实现了长三角三省一市ETC互联互通。目前,江苏高速公路已开通ETC专用车道404条,本省ETC用户有14万,ETC专用车道的收费站覆盖率达65%,其中苏南地区达80%。“下一步目标就是高速公路收费站ETC专用车道全覆盖,ETC用户达到100万。” 金凌说。
为方便该系统的苏通卡充值,江苏高速公路联网中心已开设覆盖各省辖市和部分发达县(市)
的苏通卡自营网点23个,银行充值网点1000余个;同时,在全省87个服务区布设了103台多媒体自助充值机。驾乘人员可以通过该机器,了解到长三角路网的实时路况、电子地图、出行路径等信息。
(新华网) |