油价长期只涨不降，引发社会各方质疑。
油价的屡次上调让人们纷纷感慨“油老虎”的威力。最近国际油价连跌三周，中石化(香港)油站有限公司下调香港的油价，这些利好消息却始终没能逼降国内油价。分析人士认为，在国际油价总体处于上升趋势的背景下，油企觉得上调油价没到位、不准时，因此消费者觉得“调涨不调跌”。
在清远地区，对于香港油价的下调，有车一族除了无比羡慕外，更多的是期盼国内油价下跌的那天到来。
月“吃油”千元“摩哥”吃不消
“物价拼命往上升，每天就赚那么点钱，除去油费，真的一点钱也存不到。”一名正在加油的摩托车司机告诉记者，听到香港的油价下调，很是羡慕。他给记者算了一笔账，日均拉客大概能赚100多元，但三四天加一次油，也就是一个月要加7—10次，如果按照现行的93号汽油7.73元/升计算，一个月就要700—1000元的开支来“维持”。“如果是去相对较远的地方，那耗油就更厉害。”据悉，为了能最大限度地赚钱，现在不少搭客的摩托车司机都会增加跑长途的几率，“以前我们从城区跑英德的生意都不愿意做，现在如果遇上了，可以考虑的。”一摩托车司机说道。
近日记者在清远市区附近的几家加油站了解到，目前中石化、中石油和壳牌的三种类型油价一致，柴油零售价7.51元/升，93号汽油零售价7.73元/升，97号汽油零售价8.37元/升。而在人民路一民营加油站，其价格相对便宜很多，如柴油零售价7.43元/升，93号汽油零售价7.58元/升，97号汽油零售价8.20元/升。一位在加油的摩托车司机称，因为每天都靠拉车搭客“吃饭”，因此，即使油价怎么涨还是要加油，但看着每天辛苦赚来的零散钱一下子就花出去，“现在生意更难做了。”
面对国际油价的暴跌，国内对汽柴油价格迟迟未见下调。对此，前不久，国家发改委价格司负责人宣称，如果今后国际油价持续在目前价位波动或继续回落，国内油价调整参考的国际市场三种原油平均价格跌幅达到4%的边界条件，国家将及时下调国内成品油价格。
据悉，今年，国内成品油零售价格先后上调两次，2月20日汽柴油价格每吨上调350元，4月7日汽柴油价格每吨分别上调500元和400元，上次调价距今已有4个月之久。
有车族盼油价再过“六一”
一方面是抱怨，另一方面是期盼，记者走访发现，对于油价的下调，市区的车主们都有很高的预期。“我现在每次加油基本上都是加半箱油，真希望能再过一次'六一’。”一车主说道。
记者了解到，国内成品油价格上一次下调要回溯到去年6月1日。当时，发改委决定将汽柴油价格每吨分别下调230元和220元。受此影响，当时清远市区的中石油93号汽油价格应声而降。可如今，市区中石油93号汽油的零售价已涨至7.73元/升。如果以有车家庭通常每月耗油量在100升(93号油)左右来计算，与一年多前相比，有车的家庭每月多支出了约150元。
但对于车商来说，油价的变动并没有影响车市的生意。不少车商认为，油价的变动对其销售量影响并不大，“如果有用车需要，即使油价怎么升降也还是会用的。”新城横河街道入口处的一家汽车4S店销售部负责人刘经理说道。由于现在用车一族只增不减，因此不管油价会不会改变，如果有用车刚需的市民，是不会随意改变用车需求的。“所以不管内地竞争不足致油油价怎么变化，这方面对汽车销售的环节影响还是比较小的。”
同样是中石化，为什么香港和内地的油价走势迥然不同？这不禁让市民产生疑问，而且国内的“吃油”一族更多，销售更好，为什么油价还是只涨不跌？
业内人士表示，香港市场有加德士、中石化、壳牌等多家成品油零售商，是完全开放的市场，其价格由公司自主根据市场变化而调整。
韩晓平则认为，这是内地市场的竞争力不足导致的。内地的市场相对竞争不够，而且有政府定价保护，大家都觉得没必要降价，只要不比政府定价高，就没有人来追究。但香港是个多元竞争市场，如果不降价，其他的消费者就会到别人那里去加油，从而丢掉客户和市场。
(南方日报) |
