高速公路路网建设是当前我国交通行业的重点领域。“十一五”以来，陕西省交通运输系统以建设西部强省、富裕三秦百姓为目标，实现了全行业超常规、跨越式、大规模发展。 截止2010年底，全省公路总里程达到14.7万公里，路网密度71.7公里/百平方公里。特别是建成秦岭终南山公路特长隧道、西汉高速公路、机场专用高速公路等一批在国内外具有重大影响力的项目，充分展现了陕西交通发展新形象。 同时，陕西省还在全国率先签订部省共建协议，制定“群众打底子、政府铺面子”等系列惠民政策，掀起交通运输行业建设的新高潮。
与此同时，我国交通运输行业信息化建设也在全面推进，部省联动、共建共享不断加强，它以示范、试点工程建设为依托，不断提高信息资源开发利用水平，在交通运输动态信息采集与监控、交通信息资源整合开发与利用、交通运行综合分析辅助决策和交通信息服务四个方面取得了较好的成效，公路水路交通信息化发展开始进入协同应用和综合服务的新阶段。
“十二五”陕西“冲刺”高速路
建立更加全面、高效的交通运输运行监测网络，进一步提升交通运输信息资源的深度开发与综合利用水平，交通运输系统全网联动、协同应用程度进一步提高，在保障畅通运行方面取得显著实效，在提升运行效率、服务公众出行方面取得明显突破，在规范市场秩序、强化安全应急、服务决策支持方面全面提升，在推进综合运输体系建设、发展现代物流、实现低碳绿色交通方面取得重大进展，为现代交通运输业发展提供坚强支撑与保障，是“十二五”公路水路交通运输信息化发展总体目标。
面对 “全省交通一张图”及构建综合交通运输体系的大背景，陕西省高速公路行业的信息化建设也迎来了新的发展高潮。陕西省位于中国的空间地理中心，周边与七省相接，是我国连通东西、贯穿南北的重要交通枢纽，目前拥有高速公路3400公里，已经形成了省域范围的高速公路网。“十二五”时期，陕西省交通运输系统将紧扣“科学发展、富民强省”主题，以打造全国交通枢纽和西部交通强省为目标，以“构建大交通、完善大路网、强化大枢纽、发展大物流”为方向，继续加快公路建设，大力加强道路运输，主要实施高速公路网化、干线公路升等、农村公路惠民、运输服务强化、应急保障提升等五项工程，力争到2015年基本实现县县通高速公路，全面实现县县通二级以上公路，路网总规模提高到16万公里，路网密度增加78公里/百平方公里。
GIS五大特点塑造高速路网强势监控
面对省内交通运输行业的蓬勃发展以及高速路网的建设不断加快，行业面临的监管局面也更加复杂和艰巨，需要借助信息化手段加以推进。为提高高速公路的服务与管理水平，服务于社会经济发展，陕西省交通厅启动了“陕西高速公路网综合监控系统（一期工程）”项目，该项目于2010年7月建成并投入试运营，覆盖了以西安为中心共878公里的高速公路，在2011年春运和第41届世界园艺博览会期间发挥了重要的交通保畅作用，取得了良好的管理效果。
系统采用SuperMap GIS平台作为业务应用的基本支撑，具有如下主要特点：
一、 丰富可靠的设备驱动库，支持各类设备、各型设备的动态扩充
系统兼容十余个主流厂家的H.264编解码器设备（如北京蛙视、海康威视、数码视讯、亚邦伟业、中兴智能、AB、武汉微创、金三立、浙江大华、华三等），兼容主流的光平台及视频矩阵控制功能（如杭州中威、北京蛙视、英飞拓、AB等），兼容主流云台控制协议（Pelco-D/Pelco- P/YAAN/SAMSUNG等）。
系统兼容同鑫、同洲、优创、三思、元亨等多个厂家的情报板，兼容Advantech、中控、SmartSensor等主流车辆检测器设备。
如下为在地图上显示所有路段上车检器、情报板和摄像机等设备的界面，点击摄像机图标可以直接查看视频图像：
二、 兼顾具体与抽象、局部与整体、微观与宏观的大跨度信息汇集
系统将全省所有路段的设备配置信息以及设备采集到信息汇集到一起，可以展示原始采集数据以及经过加工后得到的数据，为管理人员提供从局部到全局的决策信息。
如下为交通状态显示界面，将车检器采集到的交通状态转换为在地图中以图形表达的形式，不同颜色代表不同的状态：
三、 形成采集、处理、分析、控制的完全闭环控制系统
省监控中心系统不但能采集到各路段监控中心的监控数据，而且也可以在所得数据基础上根据管理需要下发各种交通控制信息，如向情报板发布信息。
如下为情报板信息发布后的监视界面：
四、 路段中心、路网中心应急处置的协调联动
路段上发生紧急事件后，通过系统可以立即将事件信息上报至省中心，便于省中心在路网中做好应急救援的协调调度工作并进行适当的诱导，防止车辆继续进入事发路段。
五、 交通参数的专题分析工具以及决策支持
系统在运行过程中积累了大量的交通监控的历史数据，在这些历史数据的基础上，采用智能算法实现了交通预测、时间最短路径查询以及事件影响分析等高级功能。下面为交通预测、时间最短路径查询和事件影响分析三个功能与历史数据库之间的结构示意图：
时间最短路径查询功能主要为12122高速公路报警救援呼叫热线坐席员所使用，供其在路网中查询从出发地点到目的地点用时最短的一条路线，为司乘人员提供路径咨询服务，有效提高了服务水平。如下为系统截图：
路网事件影响分析功能主要为路政管理人员和路网管理人员所使用，便于分析事件对路网所产生的影响，可分析出随着时间的推移受到事件影响的路段范围，为交通控制管理、事件处理以及指挥调度起到有效的决策支持作用。如下为系统截图：
信息化发力西部交通枢纽建设
陕西省是我国西部大开发的重要省份，陕西省的交通运输信息化建设对于推进我国西部开发战略的实施具有重要意义。当前“全省交通一张图” 即将展开，陕西省高速公路网的信息化建设符合“大交通”的建设目标，必将进一步凝聚交通运输信息化发展合力，显著提高信息资源的开发利用水平，全面加强信息化对发展现代交通运输业的支撑和保障作用，同时也必将为整个交通行业信息化发展提供好的借鉴经验。
(赛迪网)
