航运在线8月31日讯瑞士巴塞尔——(美国商业资讯)--过去，大部分往来中国和东南亚国家间的货物运输主要采用昂贵的空运或较慢的海运。现在，泛亚班拿推出连接中国(包括西部地区)与越南、老挝、泰国、马来西亚和新加坡的全新亚洲区内跨国陆路运输解决方案。该运输方案还涵盖了专业人员实地协助处理报关和严密保安监控的增值服务。
该服务响应了整车运输服务及拼装货运输服务的需要；在整个运输途中，货物将始终密封于一个40英尺或45英尺的集装箱内，途中只会更换拖车。高端产品将受益于这种运输方式。门到门的运输时间比海运快5-6天；运输成本比空运节省30-50%；而且较空运更为环保。
从深圳到曼谷只需4天
从深圳经河内到曼谷这条路线，每天都有拼装货车发出，运输时间仅需4天。除了中国的沿海城市，这项亚洲区内陆路运输方案也可直接连接中国西部地区和东南亚地区。“这项服务覆盖中国西部的主要城市，如成都、重庆，这些城市的海、空运输仓位紧缺，对它们来说，我们的陆路运输方案会很便利。”泛亚班拿大中华区亚洲线业务开发经理AndreasWolff说。
受监控的报关流程
专业人员会在边境实地处理并监察报关程序，以避免因文件错误或不完整导致延误。对于中国的发货方，不需要将海关手册原件送至边境的海关，只需海关手册复印件即可，报关流程因此更加灵活简单。
高度安全
“安全系数是其中一个关注重点。”泛亚班拿大中华区扬子江及渤海区总经理StefanGustafsson补充道：“所有货车均配备全球卫星导航装置，在集装箱内还安装了闭路电视系统，监控货物运输情况，以确保最高的保安标准。这对高端产品来说是相对较新的运输方式，我们还将根据客户和市场的要求进一步调整、优化服务。”
有关“泛亚班拿”
泛亚班拿集团是全球首屈一指的供应链解决方案供应商，其业务专注于将国际海空运输服务、综合的物流增值服务和供应链服务融合。凭借着丰富的市场经验和先进的网络系统，泛亚班拿能根据客户自身需求来提供相应的全球综合到户运输服务。目前，泛亚班拿在全球80多个国家拥有500多间分公司及约15,000名员工，此外，还在其它80多个国家拥有合作伙伴，共同紧密合作营运着一个以泛亚班拿为核心的全球物流网络。
泛亚班拿大中华区成立于1976年，总部设于上海，其业务范围主要分为三个区域：扬子江区、渤海湾区、珠江三角洲区和台湾业务单位，现有21间分公司，1,600多名员工。 |
