布隆博格报道说，总部设在英国的集装箱贸易统计公司()周二报告说，由于竞争激烈业务减少和受到国际油价上涨等不利因素影响，欧洲往来亚洲的海运航线集装箱运输费目前已经接近于零(译注：扣除燃油费、装卸费等)，创下50年新低。
该公司的统计数据显示，作为目前全球第二繁忙的海运航线欧亚运输线今年第二季度业务量同比仅增长4.2%，创下2009年以来最低。
报告中说，7月份全球几大船运公司在欧亚航线上的集装箱运输费最低一度降至零，也就是说扣除燃油成本之后船运公司根本无利可图。摩根斯坦利驻伦敦分析师MennoSanderse说，进入8月份后情况依然没有明显变化。他说，欧亚航线上的集装箱运输数量已经连续4个季度下降。
MennoSanderse说，这是全球经济面临衰退的一个重要信号。往年这个时候欧亚海运航线都比较繁忙，因为欧洲国家会为迎接圣诞节和年底销售旺季加大从亚洲国家进口商品的力度。他说，今年的情况表明，经济前景不明失业率增加等因素正在使欧洲的零售商更趋向谨慎。
丹麦海运咨询公司SeaIntelMaritimeAnalysis首席执行官拉尔斯-杰森(LarsJensen)说：“这种情况令人担忧。”他说：“如果人们开始为一年之中最重要的圣诞节缩减开支的话世界经济前景真的不容乐观。”
(中国经济网) |
