由于几年来的坚持，温岭船厂尤其是松门船厂所生产的“温岭渔船”，在国内市场有了一定的名气。据介绍，由于在新形势下对渔船安检的要求进一步提高，“温岭渔船”由于安全质量高，式样好看，获得了不少船东的青睐。
以浙江合兴船厂为例，自去年开始，船厂陆续接到国内多艘钢质渔轮的订单，目前船台上有30多艘钢制渔轮正同时开工建造。另外还有15艘大吨位的货轮正在建造，其中2艘4.7万载重吨的货轮已进入后期装修，预计下个月就可以下水；一艘造价达1亿多元的5.8万载重吨位的货轮已初具规模，计划明年交货。还有3.8万吨、3.1万吨、2.8万吨等各个吨位级别的货轮、油轮都在按计划紧锣密鼓地建造之中。据介绍，这些大吨位的货轮几乎都是国内海上运输企业订购的。
此外，从需求情况看，造船市场也有了新的变化。随着近海渔业资源衰退，绝大部分渔船开始向远洋方向发展，大吨位大马力的船舶开始走俏。捕捞项目也呈现变化趋势，如以前没有的灯光围捕，现在也开始大力发展。
