记者日前，四大国际会计师事务所普华永道发表调查报告称，得益于偏远地区的中产阶级蓬勃兴起，中国汽车生产在未来几年仍将保持9.3%的增长率，到2017年产量翻番将增至2700万辆。同时，亦对德系豪华品牌给予了极为乐观的预期。
就在近期，业内人士看空2011年汽车销售并对未来几年的车市增长信心产生怀疑之时，普华永道的调查报告则给出了乐观的回应。该调查报告称，到2017年，中国汽车产量将增至2700万辆，这一轮的增长符合了车企对于三四线城市开拓的战略，因沿海富裕地区之外的所谓三线城市的汽车需求猛增。去年三线城市的人均可支配收入超过40000元人民币，相当于一辆小型轿车的成本。
据悉，目前，中国约有130座城市的居民总数超过100万，到2025年此类大城市数量有望增至220座，于车企而言，准备购买第一辆车的新客户来源持续增长。
无独有偶，近日，同济大学汽车市场研究所教授陈荣章发表的关于汽车市场的预测也印证了这一趋势，“中国汽车市场未来十年就在三四线城市，预计2020年三四线城市汽车市场将占到整个汽车市场份额的50%～60%。”
与此同时，普华永道的调查报告亦对德系品牌尤其是德系豪华品牌给予了极乐观的预期。“德国汽车制造商，特别是豪华车厂商，目前在中国有望抢得先机。”普华永道欧洲汽车业务主管FelixKuhnert表示，奔驰、奥迪、大众和宝马将扩大中国本地的汽车产量，到2017年增长50%至300万辆。此外，为跟上持续变化的消费模式，轿车厂商正不得不设立更多研究设计中心，更加本土化，以迎合中国顾客日益挑剔的品位。
(本文来源：南方都市报作者：雷敏) |
