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一直处于粗放式经营状态的云南钢铁物流产业有望发生根本改变。眼下，位于云南省安宁市境内的“东盟国际钢铁城”项目建设正稳步推进。预计到2012年，这个“一站式采购、一站式经营”的大型钢铁贸易平台全部建成投入使用后，云南将彻底告别传统钢铁物流市场的散乱局面，实现加工、仓储、包装、配送等多环节的有效整合。
据业内人士介绍，云南传统的钢铁进出口模式多为民间自发组织交易。东盟片区每年钢铁的消耗量在4500万吨到5000万吨之间，而云南的钢铁出口份额只占其中的十分之一。随着“桥头堡”建设的深入推进，在构建面向南亚、东南亚大市场的过程中，云南现有的钢铁物流市场已经越来越难以与之匹配。
在今年6月举行的第19届中国昆明进出口商品交易会上，安宁市政府与云南省广西商会下属的云南联昌投资有限公司正式签订投资协议，总投资46亿元、总建筑面积约98.88万平方米的东盟国际钢铁城项目正式落户安宁，对提升云南钢铁物流档次、有效增加云南钢铁外贸份额比重将起到积极的促进作用。
云南省广西商会常务副会长、云南联昌投资有限公司董事长吴长立介绍说，东盟国际钢铁城将分4期建设，预计到2015年项目全部建成投产后，将吸引超过1000家经营商落户，经营范围包括钢铁以及五金机电、水暖器材等钢铁相关产品，辐射老挝、越南、缅甸、泰国、柬埔寨、马来西亚、新加坡、印度尼西亚、孟加拉等9个国家的钢铁市场，可实现年销售收入300亿元，上缴税利2亿元以上，同时可解决当地8000人就业。
吴长立说，东盟国际钢铁城地理位置优越，紧邻云南最大的铁路货运枢纽昆明市南亚国际陆港。该陆港位于昆明铁路枢纽西北环线昆阳支线区域范围内，安（宁）晋（宁）高速公路和昆（明）玉（溪）铁路之间，紧邻安宁市区，距离昆明中心城区27公里、距离晋宁县城区29公里，预计在2015年完工。届时，依托这条通往南亚、东南亚的“无水港”，东盟国际钢铁城的进出口额有望占据云南钢铁进出口总额的半壁江山，成为我国西南片区面向东盟的最大钢铁贸易平台。
据了解，东盟国际钢铁城计划为南亚、东南亚国家的客商配备越南语、泰语、缅甸语、老挝语等小语种翻译服务，还将定期举办产品推介会和客商洽谈会，并提供招投标、电子商务、代理验货、国际业务拓展支撑等服务，以适应现代钢铁产业发展。
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