玉柴打造国内最好内燃机研发队伍

 http://www.lgmi.com    发表日期:2011-9-21 9:43:23  兰格钢铁
    “十一五”期间,在规模增长的同时,玉柴的产品、技术、质量也得到了长足发展,玉柴已经具备与国际同步开发高效清洁柴油机的自主开发能力,并掌握目前最先进的柴油机燃烧核心技术。玉柴立足自主创新,在产业转型升级上努力实现科学发展,给行业的贡献与表率作用不可低估。

    打造国内最好的内燃机研发队伍

    “十一五”期间,玉柴坚持“自主创新,科技玉柴”战略,注重培养研发人员自主创新能力,建立和完善了技术开发创新体系。从2005年开始,科研投入始终占玉柴集团当年销售额3%以上,有效推动了企业高速健康发展。

    2007年成立的玉柴工程研究院,成为玉柴创新研发体系的核心部门,通过了国家实验室认可认证,研发创新能力位居国内领先地位,在柴油机发展前沿技术的研究取得重大突破,充分发挥了行业技术引导作用。

    目前,玉柴打造了一支内燃机行业顶尖的研发队伍。该研发团队具备扎实的理论基础,并且长期工作在产品研发、生产和技术服务第一线,在商用、乘用、大功率、非路用发动机新品、气体发动机开发、混合动力系统开发、船电发动机、整车配套设计、排放(含后处理)电控标定开发、发动机测试等方面具有丰富的实践经验,在产品研发和技术创新方面始终领跑行业,自主研发的新产品在多个领域填补了中国汽车发动机的空白,为行业发展作出了贡献。

    除创新研发平台建设外,玉柴还对外延伸合作,加强与国内外高等学校、科研院所的技术交流和技术合作,在国内与清华大学、上海交通大学、中国汽车工程研究院等建立了合作关系。在国外与奥地利AVL公司、德国FEV公司、美国西南研究院、日本YAMAHA公司、英国Brunel大学等著名发动机开发、技术咨询、零部件公司合作,确保产品技术与世界先进技术对接,领先行业需求。

    技术创新带动行业进步

    玉柴在巩固和扩大现有中型产品市场占有率的同时,抢先研发市场潜力大、国内空白产品,如重型车用发动机、中低速船用发动机、微型轿车柴油机等;挤入迅速增长的市场。如轻型车用柴油机、重型车用发动机;加快新能源动力产品的研发,如气体发动机(CNG、LPG)、双燃料发动机、混合动力和燃料电池动力等。

    近年来,玉柴研发的新产品以20%的速度递增,2010年完成新产品开发171个,新产品销售占比在60%以上。

    在产品技术上,玉柴建设面向内燃机行业的研发基地,集中解决行业在节能、减排、降噪、轻量化、控制技术等方面的共性关键技术,形成自主知识产权的创新成果,成果为全行业共享;制订全行业产业化技术路线,引领全行业的技术进步:低碳技术、环保技术、节能技术达到国内领先,国际先进;混合动力技术、系统集成及控制技术达到国内领先,国际同步;新能源、新材料、新工艺技术和产品主导国内的技术方向。

    另外,玉柴坚持自主开发、坚持开放合作,不断消化吸收国外先进技术,推动国产发动机零部件技术升级,尤其在民族品牌的电控技术以及排放后处理开发上,玉柴投入大量资金进行前期开发,目的是将国产电控系统、后处理系统等关键零部件尽快完成技术开发,最终实现产业化,打破国外寡头企业的技术垄断。

    目前,为玉柴配套的优秀零部件企业达到600多家,玉柴先进的结构设计、铸造工艺、材料工艺等技术源源不断地辐射到这些企业,有效带动了零部件企业的技术创新和技术进步。

    到目前,玉柴同汽车工业、工程机械行业、农机行业和船电行业的50多家企业保持了良好的合作关系,并与大部分整车企业建立了产业联盟,为实现整车电控标定、整车动力匹配、整车热平衡等原始创新技术前移奠定了优厚基础。

    玉柴紧紧围绕国家节能环保政策,立志做中国“绿色动力”的引领者、“最大活动污染源”的控制者,向市场推出了一系列具有自主知识产权的高性能低排放柴油发动机,有力推动了国内柴油发动机排放的全面升级。

    “十二五”是我国机械工业实现由大到强历史性跨越的关键期,作为机械百强企业和内燃机龙头企业,玉柴将为行业振兴作更大贡献。

    (玉柴集团)
文章编辑:【兰格钢铁网】www.lgmi.com
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