近日，“渝新欧”国际联运大通道宏碁产品专列从重庆西永综保区团结村铁路集装箱中心站缓缓驶出，开往欧洲。以往，从重庆运往欧洲的货物大都需要先运往沿海再转口欧洲，而“渝新欧”国际联运大通道，改变了中国传统的“一江春水向东流”的运输格局。这对重庆建设内陆口岸高地具有里程碑意义。
市长黄奇帆、副市长凌月明、宏碁董事长王振堂、中铁集装箱运输有限责任公司党委书记魏保江出席发车仪式，见证了这一重要时刻。
渝新欧成为“新丝绸之路”
近年来，重庆致力于打造全球笔电基地、内陆开放高地，在国家有关部门大力支持下，与沿途各国通过消除通关障碍、协调改善铁路换装基础设施、积极推进平台公司建设等措施，对“渝新欧”铁路线路进行优化，形成了具有“新丝绸之路”美誉的“渝新欧”国际铁路联运大通道。该通道起自重庆团结村，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，终至德国杜伊斯堡，全程11179公里，全程运行16天左右，其运行时间比海运(江海联运)从重庆到欧洲要节约24天左右，比北线，经满洲里出境，途径俄罗斯、白俄罗斯、波兰到德国少1000公里。
宏碁对“渝新欧”持有高度信心
王振堂说，非常高兴能够有机会来参加这个盛会，首先我要跟大家报告，当今世界，信息产品市场正在蓬勃发展，笔记本电脑、平板电脑跟桌上型电脑，目前一年有3亿多台到4亿台的规模，预计这个市场每年还有10个点以上的持续增长，所以我们对这个市场保持着信心和乐观。我们会积极地寻求成长，跟大家一起创造历史，服务全世界的电脑使用者。
王振堂说，“渝新欧”欧亚大陆桥的顺利打通，是几千年历史中一个非常重要的突破，它将会改变欧洲以及亚洲货物运输的整体格局。这个欧亚大陆桥，好像一个新的太平洋，新的大西洋，这些火车，这些集装箱，就像在大洋中运送货物的货柜船。将来，我们的电脑，还有其他的很多货物，会从重庆运到欧洲，而欧洲的货物也会经这条线运回中国，这是一个历史性的突破。我们对这条铁路的蓬勃发展，持有高度信心。
重庆成为中欧贸易桥头堡
黄奇帆说，在信息产品快速发展的时代，宏碁有信心在今后的发展中占据更大的市场份额。重庆作为宏碁的战略合作伙伴对此感到高兴。当前，重庆正在致力于建设全球最大的笔记本电脑制造基地，目前已形成3个品牌商加6家代工商加300家零部件企业的产业集群。今年重庆的笔记本电脑产量就将达到2500万台，预计明年产能还将翻番，两三年后产能就将突破1亿台，占到全世界笔电产能的1/3。
黄奇帆说，“渝新欧”国际联运大通道的开通，改变了中国“一江春水向东流”的运输格局，过去内陆货物运到欧洲，往往要先运到沿海，再通过海运到欧洲，一般要花40多天，现在通过“渝新欧”国际联运大通道运输，只需10几天时间。特别要指出的是，“渝新欧”国际联运大通道有三个重要创新：一是中国海关与“渝新欧”沿线各国海关达成便捷通关协议，重庆海关关检后就一路绿灯通行，沿线国家海关不再重复关检。二是铁道部与“渝新欧”沿线国家的铁路部门商定，“渝新欧”开通五定班列，即定起点终点、定运行路线、定运行时间、定运输内容、定运输价格。从商定情况看，“渝新欧”运输价格与海运价格差不多，但时间上却要节省近1个月，因此走“渝新欧”要经济划算得多。三是“渝新欧”国际联运大通道的开通，使重庆成为内陆交通枢纽、西部通往欧洲的桥头堡，成为内陆口岸。不仅中国的货物可以经“渝新欧”运往欧洲，欧洲的货物也可以经这条线运到中国，重庆就成为欧货到中国的集散地。“渝新欧”不仅带动了重庆的出项物流，也使重庆成为中国西部的物流高地和中欧贸易的桥头堡。
据悉，“渝新欧”国际联运大通道自打通以来，成为了重庆打造内陆开放高地的一颗耀眼明珠，很快就吸引了世界眼球，不少制造企业和物流企业纷纷看好“渝新欧”，积极“攀亲”渝新欧。据市政府物流协调办公室统计，迄今为止，“渝新欧”已经成功进行了8次全程运行，共运输325个40英尺集装箱，总计装载笔记本40万台，显示器10万台。
(来源：重庆日报) |
