据造船速报消息,全球造船业最近以获得高附加值船舶订单为主,逐步呈现恢复势头,但欧洲债务危机能够使得造船业再次下滑,对此担心的声音日益高涨。
由于信用等级的下调,欧洲船东以后可能难以从银行获得船舶贷款,且在金融市场存在的不安心理有可能导致了全球经济不景气,吞吐量及资源开发的需求也将下降,这样的可能性越来越明显。
造船业因出口多被称之为汇率上升的最为代表性产业,造船股一直备受关注,但最近这样的造船股呈现剧降趋势,业界已经无法期待使汇率上升,反而开始担心船舶订单量有可能剧减的现实,因为一直船舶订购最多的欧洲因欧洲危机以后不容易订购船舶,对此担心的声音越来越增大。
一位造船业相关人士指出,如果在主要船东聚集地欧洲发生资金难问题,那么难以筹措船舶贷款会产生船舶订单量绝对不足的问题,或则发生难以支付船舶基金等问题,他们将难以订购船舶。
他还担心,如果全球经济不景气导致国际油价的下滑,那么新油田的开发也会减少,最终海洋设备及LNG船的订单也可能减少。
尤其担心的是由于金融市场动荡,引起全球经济下滑,导致国际油价的下降,最近备受关注的高附加值的FPSO等海洋设备及LNG船、油轮等订单减少,这一切会给船舶业界蒙上阴影。 |