9月25日上午，大连中远造船工业有限公司首制船被命名为“恒顺”（HENG SHUN），并如期交付中国远洋（香港）航运有限公司。该船于当日下午驶离中远旅顺造船基地，前往澳大利亚执行首个远洋运输任务。
据了解，恒顺轮为20.5万吨散货船，于2010年1月开工建造，采用直艏结构设计、半导流罩及舵翼等节能装置。
中国远洋集团总经理马泽华介绍，该船科技含量高、制造工艺先进，钢材利用率达到92%以上，预舾装率达到95%以上，各项主要经济技术指标均达到国内领先水平。
大连市是东北老工业基地的重要城市之一，造船历史悠久，地理位置优越，技术基础雄厚。大连中远造船坐落于旅顺口区羊头洼，东临烟大火车轮渡大连旅顺站，南濒渤海，水阔港深、水域条件良好，是东北沿海地区少有的天然不冻港。厂区陆域面积188万平方米，水域面积166万平方米，岸线长1955米，总建筑面积44万平方米。主要生产设施有：大型船坞两个、码头三个、船体车间一个、装焊车间两个、管舾车间一个、涂装车间两个、防波堤一个。完全达产后年造船能力将达到240万载重吨，年钢材加工量将超过40万吨。
据介绍，该基地第二条20.5万吨散货船和第三条29.8万吨超大型矿砂船也于2010年相继开工，实现了在投产后一年时间内由单船型建造向多船型连续生产的转变。
中远旅顺造船基地坚持引进日本川崎造船先进船舶制造和管理技术，目前已具备建造18万吨级以上散货船、VLCC油轮、VLOC矿砂运输船、10000TEU以上集装箱船、6200PCC汽车运输船和LNG天然气运输船等大型高附加值远洋船舶的实力。
