“十二五”时期，青岛市将实施包括重庆路高架路、福州路打通工程在内的42个重点建设项目，缓解岛城中心城区交通压力，并初步形成布局完善、结构合理、功能明确的路网体系。
“规划的42个重点建设项目包括13项城市快速路（新建、续建）、25项新建或改建主干路、3项新建或改建立交节点和7000个独立公共停车泊位，投资额分别为252亿元、投资215亿元、1
9亿元和10亿元。”在昨日举行的青岛市“十二五”城市道路建设规划新闻发布会上，市城乡建设委总工程师姜鲁青如是说。
据介绍，“十二五”时期，在城市快速路建设中，我市将全力推进重庆路快速路工程、杭鞍快速路二期工程和前湾港疏港高架二期工程3个项目。
重庆路快速路工程南起山东路，北至流亭立交，全长20.4公里。道路红线宽度50米，快速路主线双向6车道，地面8车道。该工程实施后，市区规划快速路网体系将基本形成，路网规模效益逐步显现，将有效缓解城区“南北不畅”问题，大幅提高对外通行能力。
杭鞍快速路二期工程西起杭鞍快速路一期，东至福州路，全长约1.1公里，道路红线宽度40米，快速路主线双向6车道。规划采用高架或下穿南京路、绍兴路后接入现状道路。工程实施后，将进一步完善快速路网、缓解南京路路口交通压力，有效分流东西快速路交通流量，适应环湾大道及新疆路建成后交通流量的快速增长。
前湾港疏港高架二期工程为疏港专用快速路，南起南港一号路，北至疏港高架一期，全长4.2公里，主线双向6车道。工程实施后，将形成前湾港区与胶州湾高速公路等外围高等级路网之间的直接联系通道，是前湾港公路集疏运体系中效率最高、最为重要的通道。而将同步建设的南港一号路，北接湾底疏港路高架，东至陡山以东齐长城东路，连接港区与疏港高架。
在主干路建设上，重点实施福州路、金水路、温州路、南京路、大桥接线二期工程（海尔路—滨海公路）、周口路等二十余条主干路的打通及拓宽改造建设，进一步完善市区主干路网。
在立交节点建设上，将在深圳路与辽阳东路、金水路与黑龙江路、合肥路与黑龙江路共 3处节点建设跨线桥，解决节点拥堵问题，提高道路网络的系统功能。其中，深圳路与辽阳东路立交已明确为辽阳东路跨线深圳路。
姜鲁青还表示，“十二五”时期，我市还计划启动204国道城阳区城区段改线工程、前湾港路快速路工程、岙东路拓宽改造工程、银川路快速路（安庆路—海尔路）、辽阳路快速路（福州路—海尔路）、黑龙江路改造（福州路—流亭立交）、流亭立交改造、滨海路拓宽改造、延吉路—同安路打通及福州路节点改造等十余项工程的前期工作，并争取尽快开工建设。
“十二五”期间我市城市道路重点建设42个项目
总投资496亿元重点缓解城区交通拥堵现状
日益拥堵的城市交通让市民的出行备感艰辛，不过未来5年内，我市城区交通拥堵的状况有望大大缓解。26日，市政府新闻办召开新闻发布会，通报了我市“十二五”城市道路建设规划的相关内容。前不久，市政府通过了《青岛市“十二五”城市基础设施建设发展规划》，其中“城市道路工程系统建设发展规
划”是上述规划的一个重要内容。
根据规划，“十二五”期间，我市城市道路规划重点建设项目共42项，总投资496亿元。其中建设完善城市快速路13项（含续建工程8项），长度98公里，投资252亿元；新建或改建主干路25项，长119公里，投资215亿元；新建或改建立交节点3项，投资19亿元；规划建设独立公共停车泊位约 7000个，总投资约10亿元。
建设规划 “对症下药”缓解交通拥堵
目前交通高峰时拥堵的道路大多数将得到缓解
青岛市“十二五”城市道路建设规划的发展目标是：以缓解中心城区的交通压力为目标，着力优化大青岛路网布局、功能和结构。优化既有道路节点交通组织，突破道路交通节点瓶颈，提高道路网络系统功能，提升道路交通容量，实现人车分流，缓解交通拥堵，初步形成布局完善、结构合理、功能明确的路网体系。至 2015年，人均道路面积达到23平方米，全路网容量增加1200万标准车公里/日。
“目前，我市城区人均道路面积为21.33平方米，全路网容量3500—4000万标准车公里/日，根据规划，"十二五"期间青岛市区道路路网容量将提升30%，这意味着按照现有机动车保有量基础上城市交通路网通行能力将会提高一大步。”市城乡建设委相关负责人解释。
建成环湾交通骨架路网
“十二五”期间，我市将围绕以胶州湾为中心的胶州湾大桥和胶州湾隧道“两跨”，积极推进青岛端及黄岛端接线、新疆路高架快速路等配套工程建设；完善“功能明晰、通达有序”的环湾区域“四环”骨架道路体系，全面提升大桥和隧道的交通功能，实现 “青岛、黄岛、红岛”城区快速交通衔接，为城市空间拓展提供支撑和保证。
期间将加快快速路网建设，有效均衡交通流，形成大容量、高效率骨架路网；加快打通、改造未贯通或未实现规划宽度的主干路，提升干道网功能和运行质量；逐步实施次干路和支路网加密，提高建成区路网密度，提升路网整体效率和居民出行的便捷性。
提高道路网络系统功能
期间将优化既有道路节点交通组织，提高道路网络系统功能，提升道路交通容量。采取建设跨线桥、高架桥、地下车行通道、拓宽道路、增设行人过街设施、增加停车供给、调整公交站点、增扩建公交港湾车站等多种方式，对已建成城市快速、主干路网交通拥堵点进行改造完善，缓解交通拥堵。有序实施超期服役道路改造，超期服役道路比率控制在10%以内。在人流密集区域、重点区域加大人行过街设施、路口渠化建设，实现人车分流。
另外，还将完善重点区域路网配套。围绕铁路青岛北站和世园会等重要区域，加快推进周边配套路网建设，为重点区域开发提供基础保障。提前研究重大设施配套道路交通体系，结合半岛国际机场的前期工作，提前研究与新机场发展需求适应的道路交通体系。
重点项目 252亿建设完善快速路
实施重庆路快速路、杭鞍快速路二期、胶州湾大桥接线二期等工程
未来四五年内，目前市民感觉拥堵的几条重要交通干道和拥堵点将会因为快速路网的完善以及主干道的打通、改造而得到缓解。在目前规划建设的42个重点建设项目中，用于建设完善城市快速项目共有13项 （含续建工程8项），投资252亿元，占到“十二五”城市道路建设重点项目总投资半数多，新建或改建主干路25项，长度119公里，投资215亿元。
杭鞍快速路将接福州路
在完善城区快速路网体系，提升路网功能上，建成重庆路快速路工程。工程南起山东路，北至流亭立交桥，全长20.4公里。道路红线宽度50米，快速路主线双向6车道，地面8车道。工程实施后，市区规划快速路网体系将基本形成，路网规模效益逐步显现，将有效缓解城区“南北不畅”问题，大幅提高对外通行能力。
还要建成杭鞍快速路二期工程。工程西起杭鞍快速路一期，东至福州路，全长约1.1公里，道路红线宽度40米，快速路主线双向6车道。规划采用高架或下穿南京路、绍兴路后接入现状道路。工程实施后，将进一步完善快速路网、缓解南京路路口的交通压力，有效分流东西快速路交通流量，适应环湾大道及新疆路建成后交通流量的快速增长。
同时，在开发区建成前湾港疏港高架二期工程。疏港专用快速路，工程南起南港一号路，北至疏港高架一期，全长 4.2公里，主线双向6车道。工程实施后，将形成前湾港区与胶州湾高速公路等外围高等级路网之间的直接联系通道，是前湾港公路集疏运体系中集疏运效率最高、最为重要的通道。同步建设南港一号路，北接湾底疏港路高架，东至陡山以东齐长城东路，连接港区与疏港高架。
25条主干道打通或改造
“十二五”期间，重点实施福州路、金水路、温州路、南京路、大桥接线二期工程、周口路等25条主干路的打通及拓宽改造建设，进一步完善市区主干路网。在这些打通或改造的项目中，金水路打通，已经通过了项目环评，该工程西起环湾大道西侧的海信填海地，东至黑龙江路，全长5400米。按城市主干路I级标准设计，采用高架、地面及地道结合的工程方式，并建设一座沧海路立交桥。金水路打通后将成为连接青岛火车北客站、世园会的交通要道，也是青岛火车北客站重要的疏解道路，而且可以把所有进出市区南北向主干连在一起。
三座立交桥解堵点
对于不少市民而言，上下班高峰期间，对于深圳路和辽阳东路十字路口的拥堵程度深有感触，因为进出青银高速的车辆和往来辽阳路的车流量都比较大，十字路口就成了拥堵路口。“十二五”期间为解决道路局部节点的交通瓶颈问题，提高通行能力，重点实施深圳路与辽阳东路、金水路与黑龙江路、合肥路与黑龙江路共3处立交节点工程，解决节点拥堵问题，提高道路网络的系统功能。深圳路和辽阳东路十字路口将通过立交桥方式解决拥堵状况。
争取开建一批项目
在“十二五”期间，我市启动204国道城阳区城区段改线工程、前湾港路快速路工程、岙东路拓宽改造工程、银川路快速路 （安庆路-海尔路）、辽阳路快速路（福州路-海尔路）、黑龙江路改造（福州路-流亭立交）、流亭立交桥改造、滨海路拓宽改造、延吉路-同安路打通等十余项工程的前期工作，并争取尽快开工建设。
结合半岛国际机场前期工作进展，提前启动适应新机场发展需求的道路交通体系。
胶宁高架路向东延伸
为缓解上下桥交通压力将分别延伸宁夏路和银川路上下桥口
胶宁高架路是青岛市区的第一条快速路，也是目前交通最为拥堵的快速路。在新闻发布会上，市城乡建设委总工程师姜鲁青表示，胶宁高架路拥堵问题，在“十一五”期间我市相关部门就已经对其进行了项目调研，对东部的两个下桥区以及目前海信立交桥等重要拥堵节点都已经有了改造规划。在“十二
五”期间，首先实施的是东部两个下桥点，就是银川路下桥点和宁夏路下桥点的改造。要结合青岛市快速路网的逐步建成后才能实施，防止一下子突然改造，造成全市的拥堵。具体而言，是将现在两个下桥区，分别向东延伸。宁夏路下桥区将跨过大尧三路，延伸到燕儿岛路附近，通过匝道与燕儿岛路连接。在银川路下桥区，将跨过宁德路口就着地势进行，与现状银川路顺接。
城区主干道超负荷运转
机动车流量与路网通行能力之间的失衡是造成交通拥堵的根本原因
都在说目前青岛城区在上下班高峰期交通拥堵，到底拥堵到什么样的程度？对此，我市去年曾通过体系化的第二次交通出行调查对城市交通状况进行了一次摸底。通过调查显示，青岛城区主干道已严重超负荷，不堵不可能。参与过第二次交通出行调查工作的相关人士分析，目前市区机动车每天出行总量120万车次，总行车路程超过1300万车公里，机动车流量与路网通行能力之间的失衡是造成交通阻塞和道路交通运行状态恶化的根本原因。由于市区道路网在结构上的不完善，停车场地严重不足带来的大量违法停车，使青岛市区道路交通的形式更加严峻和突出。
根据初步观测调查，以香港路周边地区为例，山东路、东海路、南京路等沿海路段，车辆通过量已经达到甚至超过饱和。香港路与山东路交叉路口的晚高峰交通运行指标是：香港路东进口设计通行能力为2860标准车辆/ 小时，实际通行量为2772标准车辆/小时，饱和度为0.969。香港路西进口设计通行能力为2860标准车辆/小时，实际通行量为3927标准车辆/小时，饱和度为1.373。
香港路与南京路交叉路口的晚高峰交通运行指标是：香港路东进口设计通行能力为3209标准车辆/小时，实际通行量为2889标准车辆/小时，饱和度为0.900；香港路西进口设计通行能力为3367标准车辆/小时，实际通行量为3231标准车辆/小时，饱和度为0.960。另外，高峰时段行人交通流量也已经接近饱和，个别路段行人量已超过其通行能力。
近年来青岛市城市道路交通工作有了很大的发展，公路通车总里程、百平方公里密度、高等级公路比重等指标均居全国同等城市前列，已初步达到发达国家水平。但目前的交通状况仍不能适应发展的需要，存在着交通压力大、公交吸引力下降、交通环境不理想等突出问题。
截止到去年底，市区机动车每天出行总量120万车次，总行车路程超过1300万车公里。市区主要干道在高峰时基本都处于相对饱和状态，2007年车辆平均行程速度在23.9公里每小时上下，比2002年下降了22.6%。2008年与2002年相比，车速下降幅度更达到30%，部分道路车速甚至在10公里每小时左右，交通压力非常大。（记者 刘延青）
调流后工作日堵
早报讯 昨天是五四广场周边地铁施工调流首个工作日，当天上午市区主干道均出现了拥堵情况，经过交警部门紧急疏导，两个半小时后主干道的秩序有所缓解。
山东路堵车一公里
地铁施工使得香港中路由八车道变为六车道，交警部门为了畅通东西双向的交通，延长了东西双向的信号周期，南北双向的分流能力减弱，再加上很多司机不清楚绕行路线，闽江路、“五月的风”前的澳门路等替代路线车辆稀少，这些因素引发了连锁反应，香港中路、山东路交通压力大增，直接导致相关联的南京路、胶宁高架路、福州路、江西路、延安三路、辽阳西路、威海路、黑龙江路、杭鞍快速路等不同程度出现了堵车情况。
在山东路上，北向南来的车辆从延吉路堵到了山东路跨线桥下口，足有1公里远，市北交警立即采取人工疏导交通，北向南的信号周期由78秒减到了20秒。在胶宁高架路上，镇江路桥处通行的车辆也拥堵下不了桥，交警紧急采取分流措施。
民警五班倒执勤
在山东路与香港中路，交警香港西路中队长迟龙带领9名同事五班倒轮流上岗，首次在路口采取全天执勤模式，全力分流东西双向车辆。交警还延长了西向东的信号周期，同时为了在待转区减少车辆刮擦，在路中央设置了一排防撞桶。其他交警分别赶到了南京路、延安三路、江西路、南京路等路段上岗执勤，给最拥挤的路口提前分流车辆。
“很多司机不清楚调流方案，我们边疏导交通边告知司机绕行路线。”迟龙说，一天下来，20多名民警都累得口干舌燥了。在交警部门的快速反应下，到了上午9点半交通拥堵情况大大缓解。 两组信号灯上岗
“上午有些堵车，到了下午交通秩序就好多了，很多司机改走分流路线。”迟龙介绍说，昨天下午，他们再次延长了西向东的信号周期，方便车辆快速通行，另外还安排民警在闽江路、澳门路上引导分流。
今晨零时，交警部门在山东路与香港中路口增设两处吊臂式信号灯，一组是给山东路南北双向的车辆使用，一组是给在路中央待转区的车辆使用，原先路中央的两个信号灯杆将清除。市南交警大队提醒司机，出行前规划好路线，尽量绕行施工区域周边的澳门路、闽江路等，另外不要在山东路华仁大厦两侧停车。（记者 陈勇 通讯员 于昕 梁峰）
青岛市中心城区 “十二五”发展规划重点道路工程
分类 序号 项目名称
主要续建项目
1 胶州湾大桥（北桥位）工程
2 胶州湾海底隧道工程
3 胶宁高架路三期工程
4 海湾大桥青岛端接线一期工程
5 胶州湾海底隧道青岛端接线工程
6 环湾大道拓宽改造工程
7 新疆路高架快速路工程
8 滨河路工程
快速路网
1 重庆路快速路工程
2 杭鞍快速路二期工程
3 前湾港疏港高架二期工程
4 嘉陵江路～海底隧道黄岛端连接线工程
5 江山路工程
主干路
1 世园大道工程
2 福州路打通工程
3 海湾大桥青岛端接线二期工程
4 金水路打通工程
5 长沙路打通工程
6 天水路打通工程
7 深圳路～银液泉路打通工程
8 太原路拓宽改造工程
9 温州路拓宽改造工程
10 瑞昌路拓宽改造工程
11 南京路拓宽工程
12 汾阳路～唐山路打通工程
13 文昌路打通工程
14 劲松七路打通工程
15 春阳路打通工程
16 九水路拓宽改造工程
17 遵义路打通工程
18 周口路打通工程
19 安顺路打通工程
20 劲松三路打通工程
21 同安路打通拓宽工程
22 开平路打通工程
23 枣山路打通工程
24 巨峰路打通拓宽工程
25 瑞金路打通工程
立交节点
1 深圳路～辽阳东路立交工程
2 金水路～黑龙江路立交工程
3 合肥路～黑龙江路立交工程
停车场
1 独立公共停车泊位约7000个
（青岛新闻网） |
