大公报10月11日讯(实习记者邝德兰)经济衰退，银行收紧船舶融资大门，使不少经营不善、债台高筑的航运公司处境更难。在纽约上市的希腊航运公司GeneralMaritime(Genmar)虽然已经公开寻求买家，但至今仍未得到任何回应，公司恐怕需要申请破产保护令。
Genmar在第二季度尾段负债额达至12.6亿美元，资产总值只有1.328亿美元。过往一旦有公司面临困境，通常都会在短时间内被其他竞争对手併购。但现在市场环境艰难，其他航运公司也在努力应付内部资金问题，致使现阶段不太可能出价收购。
挪威航运大亨费德里臣的前线航运公司，在油轮公司需要合并的时候总是第一首选，但分析员指出，以Genmar的船队组成，不太可能吸引到他出价。分析员认为，Genmar的船队较适合加拿大TeekayCorporation，但因Teekay近期刚协助塞旺海事(SevanMarine)脱离险境，未知手上仍有多少资金储备可用。
在西方缺少回应的情况下，有建议指潜在买家更有可能来自中国，指出中国公司应有兴趣扩张油轮船队，如中国海运和中远集团。 |
