10月12日，由外高桥造船有限公司自主研发建造的新一代绿色环保型20.6万吨好望角型散货船“兰梅”号在上海命名交付。美国前劳工部长赵小兰女士应邀出席。该船为美国福茂航运集团量身定制的新船型，不仅是目前世界上建造的最大吨位好望角型散货船，也是我国迄今为止出口美国最大吨位船舶。
该船船长299.92米，型宽50米，型深25米，设计吃水16.1米，航速为15节。20.6万吨好望角型散货船作为原17万吨级传统型好望角散货船的升级产品，自2009年10月15日正式推向市场后，就一炮打响。截至今年9月底，该船型订单已达23艘，成为上海外高桥造船有限公司又一拳头产品，进一步巩固了该公司在世界散货船建造领域的优势地位。
在该船型的开发过程中，上海外高桥造船有限公司着重就散货主要海运输航线、矿砂及煤运输现状及发展趋势、散货船及矿砂船船队现状和竞争力比较分析、散货船大型化和适应性发展趋势以及20万吨级散货船运输成本等进行了研究，取得了一系列成果，即确立了主要散货运输上传统散货船的竞争优势、20万吨级散货船与17万吨级散货船的经济性优势、20万吨级散货船的市场定位优势。
该船型的成功建造，不仅增强了该公司超大型散货船的自主开发能力，也为正在研发的25万吨和40万吨超大型矿砂船(VLOC)积累了宝贵的经验。
业内人士表示，随着铁矿砂等散货运输量的剧增，开发环保、经济和大型化的散货船是必然趋势。有专家认为，20.6万吨好望角型散货船的成功开发正是顺应了这种潮流，因此有望成为未来散货船市场的主力船型，市场前景十分看好。
(国际船舶网) |
