准备钢铁“粮食”，是历年冬天鞍钢必做的工作，目前，鞍钢正忙于今冬原燃料的储备工作。
物料采购——精打细算
当前原燃料价格居高不下，国外澳大利亚洪灾，国内大秦线检修、山西煤炭企业整合等因素，更增加了原燃料的采购难度。
鞍钢物资采购部门加强市场分析，积极做好原燃料价格预判，根据对外部市场的预测以及不同品种供需形势确定合理的冬储规模，调整采购节奏，实行“避峰就谷”的采购方式，总体平衡物料资源。
煤炭是冬储物资中的“主角”。鞍钢各部门、单位相互配合，拓宽煤源，增加煤炭品种。今年煤炭“新成员”强粘结高硫肥煤和高硫中能煤从5月起就在鲅鱼圈进行使用，已经降低了配煤成本。6月至今，鲅鱼圈累计使用高硫肥煤9.5万吨，降低成本3037万元。
在铁矿石采购上，鞍钢立足于长期协议采购，合理规划采购进度，既减轻铁矿石市场价格波动带来的采购成本压力，又减少大量资金被占用。同时鞍钢充分发挥地缘优势，加大对自产矿石的开发和周边朝阳、辽阳等地铁矿石的采购力度，降低了企业对国外铁矿石的依存度。
近日从鞍钢物资采购部传来好消息，10月中旬始，陆续将有20万吨的澳大利亚焦煤到鞍，这批质优价廉的煤炭将为鞍钢解决不少问题。
物流仓储——畅通无阻
走进占地154万平方米的灵山料场，记者看到25条铁路线蜿蜒曲折伸向远方，75个货位的物料整齐堆垛。随着到站物料陆续增多，库存量逐渐增加……
严寒的冬季，无论是漂洋过海而来的巴西、澳大利亚矿粉，还是从黑龙江、山西辗转而来的煤炭，经过一路雨雪的“洗礼”，到达鞍钢时都被冻得结结实实，工人们将它们形象地比喻为巨大的“岩石”。因此在寒冷的冬天，物料在卸车之前必须经历解冻库的“烤”验。
目前，鞍钢分布在化工总厂、炼铁总厂、西区等地的解冻库有24个。现在虽然没到解冻库的“用武之时”，但是鞍钢各相关单位积极行动起来，逐一排查解冻库库房、设备、管道存在的安全隐患，确保解冻工作安全高效。化工总厂抢先抓早，在相关单位的配合下，对解冻库库房墙体、大门、各燃烧室、暖车室的墙体以及翻车机等进行了全方位地毯式排查，对查找出的安全隐患和缺陷“各个击破”，先后完成了125项解冻库防寒缺陷整改项目。
掌控鞍钢运输神经的铁运公司运输总站也积极行动起来，从9月中旬开始，一场针对铁路线路和运输设备等内容的“秋季大巡检”活动正如火如荼地展开。该公司干部职工齐上阵，对铁路道岔、枕木、信号灯、机车设备等进行全面细致地检修、维护，进一步提高铁路的运输效率。
目前，鞍钢各个基层单位按照公司的统一部署和安排全员进入临战状态，采购、运输、存储、解冻……冬储工作所有环节，将保证鞍钢冬季“粮食”供应一路畅通。(来源：千华网) |
