日前，随着“宝航18”轮安全停靠在宝钢股份原料码头，该船顺利完成首航任务。这标志着宝钢资源下属上海宝钢航运有限公司迈出了建立完全自有船队的第一步，宝钢航运在内海运输的竞争实力得到了明显提升，并为宝钢原燃料沿海运输提供保障。
作为宝钢航运首条沿海运输用散货船，“宝航18”轮总长159.6米，型宽24.4米，型深14米，航速13节，额定参考载货量23926吨，船型为散货船，入中国船级社。宝钢航运于去年3月与福建冠海造船工业有限公司签订该艘船舶的造船合同，该船于今年6月16日顺利下水，9月5日成功试航。9月29日，“宝航18”轮命名暨交接仪式在福建举行。命名暨交接仪式结束后，“宝航18”轮于9月30日中午，从福建冠海造船工业有限公司船用码头顺利启航，前往青岛港承担货物运输任务。途中，满载着宝钢股份生产用煤炭的“宝航18”轮，成功经受住了因台风外围影响而产生的9至 10级大风和巨浪的考验，于日前抵靠宝钢股份原料码头，圆满完成首航。
据悉，除“宝航18”轮外，在接下来的一年时间里，宝钢航运委托建造的1条额定参考载货量为57000吨、9条额定参考载货量为23000吨的船舶也将陆续交付。
（国际船舶网）
