京沪高铁徐州站区公交综合楼及长途客运站建设是徐州市“三重一大”和为民办实事项目，将于今年年底竣工，为高铁旅客提供快捷高效的换乘服务。
近日，京沪高铁徐州站区公交综合楼将率先实现主体封顶，为了如期完成这一目标,现在工地上100多名工人正夜以继日地抓紧时间进行施工。
这位正在现场指挥调运钢筋的工人叫季广礼，为了保证工程能如期封顶，最近这段时间，他和同事每天早上不到六点就开始干活了，有时晚上还要加班到十一二点。
季广礼施工人员介绍说：(我指挥)把钢筋料吊上来之后，工人再上去绑扎，验收过之后浇混凝土，把混凝土一浇就算封顶了。工期比较紧，这两天晚上天天加班，为了赶进度，要把进度抢上去。
公交综合楼位于高铁站区东广场北侧，总建筑面积近3万平方米，包括停车场、公交上下客区、旅游巴士停车场、公交维修车间及公交服务综合楼等。
沈万春公交综合楼项目副经理：咱们现在看到的是平台和两根柱子的施工，柱子上面还有钢结构，钢梁全部是架在柱子上的，要保证必须为下一步架设钢结构创造条件，所以要尽快把这两根柱子浇铸好。
与此同时，位于东广场南侧的长途客运站施工也在加紧进行，由于此前受到降雨影响，工程的工期受到了影响，为了把延误的工期抢回来，200多名工人一直在不停地忙碌着。
李先振长途客运站项目技术负责人：我们现在主要就是增加施工人员，钢筋工平时只要60人就够了，我们现在达到了110人，模板工正常80人，现在达到了120人。白天晚上抢时间，尽量把以前拖延的工期抢回来，确保本月底主体封顶。
市铁路办相关负责人告诉我们，按照计划，公交综合楼和长途客运站两大工程必须要在年底前完成主体施工，为下一步投入运营奠定基础。
胡清茂徐州市铁路建设办公室规划建设处处长：公交综合楼是高铁站区的综合行政管理楼，其中也具有公交首末站的功能，将来高铁站区的公交车都在这个场地内进行保养维修和终到始发等，为站区公交提供更好的服务。(长途客运站)项目建成后，对完善高铁站区的综合交通枢纽具有重要意义，将来高铁长途客流换乘就完全可以在这个站里实现了。 |
