公车改革推行难缘于牵扯较多既得利益者

 http://www.lgmi.com    发表日期:2011-11-2 10:13:32  兰格钢铁
    【事件】不管情愿还是不情愿,目前已有86家中央单位公开了“三公”经费,与以前的信息不透明相比,这让人们多多少少看到了一定程度的进步。不过,公车费用占“三公”经费六成以上的数据却在一定程度上说明,17年来的公车改革成效不大,未来依然艰难。

    据中国之声《新闻晚高峰》报道,《法制日报》对公车改革做了调查,60%的人认为公车改革成效不大。对此,香港资深媒体人何亮亮作如下点评:

    何亮亮:媒体对2000个人做了个调查,其中97%的人认为身边存在着违规使用公车的情况,但是另一方面将近60%的认为,公车改革进展不大,索性就不要再改革了。我想这种说法可能是有些无奈,但是也反映了一个事实,就是公车改革推行十几年了,为什么迄今为止没有什么进展,我想最主要的还是公车改革牵扯到了比较多的既得利益者。

    人们有这样一种公车的三分法:1/3是首长官员在使用,1/3是下属在使用,还有1/3是司机本人在使用,家属、司机用车这肯定违规,但是这都牵扯到我们所说的这些权利者,所以到目前为止公车改革它基本上操作性不是很强,而且即使违反规定或者说没有推行改革,相关的单位或者相关的人士也不会受到什么处分。所以民意调查也就反映了,民众其实也就看清楚了,所以才有差不多60%的受调查者认为公车改革其实可以停止了,或者要换一个思路了。

    (中国广播网)
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