今年通车的吉草高速 吉林省交通宣传中心供图
“去年长松高速公路开通后，我每次从长春去松原都节省了一个多小时的时间”、“通化至新开岭高速公路开通后，我从通化到丹东开车两个半小时就到了”……去年和今年吉林省又有多条高速公路相继开通，去年新增里程815公里，今年新增400公里，大大方便了出行的百姓，同时也对各高速公路沿线地区的经济发展起到积极的拉动作用。
高速效应
助私企签下1000万元大单
“幸亏节省时间，领导及时赶到，我们公司才签下1000万元的大单。”长春一家IT公司工作人员杨先生说，该公司大部分业务都在松原，经常往返于长春和松原之间，长春至松原高速公路开通后，方便了很多，节省很多时间。
杨先生告诉记者，近日，该公司与一家单位谈合作签约项目，但由于公司的负责人在长春，而对方是在松原谈业务，要于下午返回北京，因此要求在松原签约。负责人接到杨先生的电话后，时间很紧急，开车走高速公路两个多小时到达签约地点，成功签下1000万元的大单。杨先生说，“再晚到一小时，这单生意就没了。”
长春市经营农资商店的刘先生也是吉林省高速公路的受益者之一，通过走长春到松原和长春到白城的高速公路，送货节省1/3的运输成本。
“以前去白城开车要5小时，高速公路开通后，3小时就到了，工作效率提高了，刨去高速公路通行费，运输成本也大约能节省1/3。”刘先生说，对于经商的人来说，时间就是金钱，节省了时间就节省了成本，就相当于赚钱。将来如果县县都通高速公路，他准备将事业“扩张”到其它地区去。
快速增长
两年通车里程超前13年总和
去年新增815公里高速公路、今年新增400公里高速公路，这意味着什么？
1996年吉林省首条高速公路通车，到2009年，13年时间通车里程突破1000公里，而去年的新增高速公路里程815公里，达过去13年建设成果的80%。
今年吉林省将再增400公里高速公路，日前吉林省又有三条高速公路建成通车，年底前汪清至延吉高速公路也将建成通车，届时将完成吉林省今年新增高速公路400公里的目标，吉林省高速公路通车总里程也将达到2250公里。
近两年吉林省高速通车里程超过前13年，高速公路里程正在快速增加，到2014年吉林省将实现县县通高速公路的目标。
重要意义
对外连接形成高速网络
吉林省这些高速公路相继开通后，对外连接形成了一个高速网络。
长松高速与肇源高速、大广高速、松白石高速连接后形成一个网络，进关、出关的车辆也可以走大广高速。
吉林至草市高速公路北接珲春至乌兰浩特高速公路；南连吉林至沈阳联络线辽宁段的草市至南杂木高速公路，并通过集安至双辽联络线东与鹤岗至大连高速公路；西与大庆至广州高速公路相接，是吉林省通海入关的重要通道。与辽宁省境内草市至南杂木段高速公路相接。
通化至新开岭高速是吉林省出海入关的另一重要通道。通化至新开岭高速公路的建成通车，使通化市到辽宁省丹东市大东港实现高速公路相连，距离仅280公里；从省会长春到丹东港距离仅560公里。
抚民至靖宇高速公路，是吉林省省会长春至松江河旅游快速通道的重要段落，是中东部地区重要的出海入关通道。
营松高速靖宇至松江河段计划将于2013年10月竣工，届时，长春至长白山行车走这条高速仅需3小时，是通往长白山最近的一条旅游路。
深远影响
促进吉林省经济快速扩张
高速公路的快速发展，将促进吉林省经济的快速发展。对统筹推进“三化”、实施“三动”战略，推进吉林省经济快速发展，振兴东北老工业基地具有重要的战略意义。对改善区域交通条件，促进沿线地区资源开发，特别是旅游资源开发和经济社会协调发展，加快国防建设、提升中朝边境国防应急能力将起到重要作用。
同时，对于改善吉林省投资环境，缩短与发达省份时空距离，促进区域经济一体化具有十分重要的意义。各高速公路开通后对沿线地方经济拉动作用也将非常明显。
汪清至延吉高速公路是连接少数民族地区的快速通道，将于年底前开通。它是黑、吉两省省际通道的重要路段，建成通车后，对于打造延边州“一小时交通圈”，推进民族地区经济社会发展，促进延龙图一体化和巩固边防具有重要意义。
(中国吉林网) |
