增加过江通道的朝阳大桥建设，在南昌市民心中“既远又近”。11月1日，记者了解到，根据南昌市政府办公厅“洪府厅抄字[2011]743号”抄告单精神，同意朝阳大桥工程立项。朝阳大桥在缓解南昌市“过江难”的同时，也将给红角洲、朝阳洲两座新城增添活力。
南昌大桥、八一大桥为进出城及连接老城区与红谷滩新区的两座交通干道桥梁。现在南昌大桥有双向六车道、八一大桥有双向四车道和两股非机动车道。八一大桥、南昌大桥日均车流量都达到了81000辆，交通趋于饱和。南昌市政府有关负责人介绍说，建设朝阳大桥，可减小现有过江通道超负荷运行的交通压力，推动城市快速路网建设，改善朝阳新城和红角洲地区投资环境。
根据南昌市发改委的立项批复，拟建设的朝阳大桥工程全长约3.6公里，桥面宽33.5米至40.5米，主要建设内容包括主桥、引桥、两岸连接立交及引道等工程。朝阳大桥位于南昌大桥与生米大桥之间，连接朝阳新城和红角洲地区，西起红角洲地区丰和南大道，东至朝阳新城抚生路，沿线接前湖大道、跨赣江南大道、跨滨江南大道、接九洲大街，由南昌市市政公用集团承建。
据了解，自从1994年1月10日南昌大桥建成，到2009年2月28日英雄大桥飞越赣江，南昌现在拥有5座跨江大桥，即将启动建设的朝阳大桥将是南昌第6座跨江大桥。南昌市政府有关负责人说：“虽然工程的前期工作已经正式启动，但是因为朝阳大桥工程桥型和建设资金来源尚未确定，此外建设前期还需要做大量的准备工作，所以朝阳大桥最快也要等到明年才能动工。” |
