车体腐蚀会影响铁路货车的运行安全，而宝钢自主开发的新型高耐蚀性耐候钢S450EW比现有产品抗腐蚀能力提高50%，且高强度性能可让车体实现减重。最近，从北方区域一家用户传来消息：宝钢这一产品已经顺利应用于2000多台车辆试制，各项性能指标良好。表明宝钢已研发成功这一独有新型高耐蚀性耐候钢，并形成一项发明专利。
由于受环境气候等因素的影响，铁路货车车体用钢容易腐蚀，这会影响车体的运输安全和维护。上世纪八十年代末，部分钢企研制出第一代耐候钢，宝钢则于2003年通过摸索，在国内率先自主研制出第二代耐候钢Q450。此次研制的新产品耐蚀性能较上一代产品更强，且避免了涂装污染，提高了货车运行的安全性和车辆利用率，使用寿命的延长也降低了检修工作量。
据悉，作为铁路货车用耐候钢的升级换代产品，高耐蚀型耐候钢S450EW冶炼中需加入大量的合金元素Cr，同时保持较低的C含量，冶炼难度较大。武钢也是我国开发铁路用耐腐蚀钢的最早单位之一，长期以来一直致力于开发铁路车辆用钢。今年6月，武钢成功开发了铁路车辆用高耐蚀型耐候钢S450EW，并已具备批量生产该钢的能力和水平。(来源：宝钢官方网站) |
