船价不断下跌，而单船建造费用逐年攀升。面对严峻形势，为确保企业生产经营平稳推进，广州广船国际股份有限公司提出目前的工作重点是“降成本、提效率”，强调通过做好“三提高两缩减”，即提高设计质量，提高建造质量，提高完整性；缩减建造周期，缩减成本，来实现降本增效的目标。
广船国际下半年造船生产目标是“开10下11交8”，涉及船型9种、船东14个，其中包括3艘特种辅助船和2艘客滚船，同时，该公司已全面开始建造满足涂层新标准(PSPC)要求的船舶。为圆满完成生产任务并合理控制成本，该公司特别强调，要完善生产管理系统，强化效能分析，以提升内控能力与管理水平。为此，该公司以财务内控为主线，对企业部分内控薄弱环节进行了全面梳理，使各部门的权责更清晰、各岗位职能更明确、各业务流程更顺畅。
对于造船生产，该公司从设计阶段抓起，提前控制设计成本，降低技术风险，确保可控费用下降与主要成本项目可控；进一步理顺船舶建造流程，从设计、采购、建造、风险管理等环节入手，有效提高劳动生产率，减少修改和返工量，减少船舶建造中的低效和无效工时。该公司还制定了《实动工时管理规定》，能够从造船产品数据管理系统中提取在建船舶的大部分船体物量数据，使工时录入的及时性和准确性有了较大提高，从而确保管理系统更好地满足生产需求。
据了解，广船国际以9个成本控制小组为纽带，使造船成本全面可控。目前,该公司所有在建船舶的成本数据得到了充实，成本管理手段日益多样。下一阶段，该公司将进一步把效能分析与完善生产管理系统工作结合在一起共同推进，并对每一型船进行完工分析，以便作为制订后续船舶生产计划的参考依据。同时，其将按照新编制的内控手册控制成本，以确保针对内控关键点、风险防范重点、管理要点的控制措施落到实处。此外，该公司还将通过采取将预算管理与成本控制紧密结合，实施成本精细化工程等措施，不断完善企业的成本控制体系，进一步提高资金运营与财务管控水平。
为使降本增效的工作深入人心，广船国际在员工中开展了一系列活动。该公司以创先争优活动为抓手，发动员工为提升公司管理水平和劳动效率献计献策；倡导“点点滴滴降成本，分分秒秒增效益”的节能意识，要求员工在工作中处处注意培养节约意识。此外，他们还在进一步挖掘人的潜力方面下工夫，通过不断提升员工技能水平来提高劳动力素质，提高企业劳动效率，控制刚性增长的人工成本；通过建立新的外协工管理模式，改革施工课人员设置、工种配备、薪酬分配制度，以达到进一步控制人力成本的目的。
(中国船舶报) |
