截至10月底，向社会供应成品油超过517万吨，其中柴油出厂近350万吨
中国石化新闻网讯天津石化各套装置开足马力，挖掘潜力多“打粮”。截至10月底，天津石化加工原油已突破千万吨，向社会供应成品油超过517万吨，创历史新高，其中柴油出厂近350万吨。
“企业做强做优，必须大力挖掘装置潜力。”天津石化炼油部联合三车间内操刘丽喜说。
在中控室DCS操作台前，刘丽喜正精心调整工艺参数。尾油是加氢裂化的主要产品，是乙烯装置优质的裂解原料，但其芳烃潜含量直接影响着乙烯装置的收率，芳烃潜含量每降低1个单位，乙烯及丙烯收率可提高0.24%。联合三车间员工通过提高装置操作的苛刻度，使芳烃潜含量较9月下降1.1个百分点。
优化工艺操作，使装置运行最优，让联合六车间的员工尝到了甜头。他们将原来外送下游装置的石脑油组分重新压回到柴油加氢装置分馏塔塔顶的石脑油里，不仅避免了物料跨装置循环，降低了装置能耗，而且使装置加工量每小时增加0.9吨。
蜡油加氢装置的工艺主管师曹喜升，亲历天津石化炼油装置从年加工550万吨到1550万吨的变化，他认为家大业大更要勒紧裤腰带过日子，这样才能“多打粮”。他将装置的各项能耗逐一列出，根据能耗的权重，寻找节能措施，深挖装置的节能潜力。他发现装置热高分入口温度还有上调空间，便将240摄氏度调至255摄氏度，经成本核算，装置能耗降低0.2千克标准油/吨，每月可节约20多吨标准油。
联合五车间采取严格控制常减压装置航煤干点等措施，航煤收率较计划提高0.73%。联合一车间通过降低气体分馏装置干气中碳的含量，优化丙烯纯度控制，达到了提高丙烯产量的目的。联合七车间通过化学清洗空冷，消除了制约重整单元和精馏单元加工负荷提高的“瓶颈”，乙烯裂解汽油的加工量由每小时45吨提高到每小时54吨。 |
