西江日报讯记者昨日获悉，江肇高速公路项目关键工程西江特大桥近日成功合龙。西江特大桥为四塔五跨单索面预应力混凝土箱梁矮塔斜拉桥，其桥宽，在同类结构中，居全国首位，技术规模居世界前列。
记者了解到，江肇高速公路G13合同段全线均在我市境内，路线跨越西江，沿途经鼎湖区沙浦镇和永安镇，该合同段重点工程为西江特大桥。西江特大桥主跨210米，主要特点为“塔多，联长、梁宽”。主桥结构为墩、塔、梁固接的连续刚构体系，联长886米，桥宽38.3米。大桥全长2.7公里，其余部分为路基工程，约为6.9公里。
施工单位广东省长大公路工程有限公司江肇高速公路G13合同段项目经理戴祖生向记者介绍，西江特大桥于2008年8月20日正式动工，采用棱形挂篮悬臂现浇施工。大桥箱梁合龙段共5个(1个中跨、2个次中跨、2个边跨)，边跨现浇段2个。大桥的合龙顺序由边到中，即先施工边跨合龙段，再施工次中跨合龙段，最后进行正中跨合龙段施工。今年10月西江特大桥南北次中跨顺利合龙，近日完成主跨合龙。
西江特大桥的成功合龙将大大推动江肇高速公路的建设进程。据了解，江肇高速公路是国家高速公路网珠江三角洲经济区外环高速公路中的重要一段，是国家重点工程。路线起于江门市杜阮镇(接江鹤高速公路)，终于肇庆市四会市东城区(接广贺高速公路)。沿线与江鹤、佛开、广肇、广贺高速公路连接。该高速公路的建设是我市联系广州、佛山、江门、中山、珠海、深圳等珠三角重要城市以及通往香港、澳门的一条重要、便捷通道。江肇高速西江特大桥雄姿。 |
