根据今年的销量数据，可以把中高级车大致分为三个阵营。第一阵营是月销量在1万辆以上的，第二阵营月销量从5000到1万辆，第三阵营月销量2000到5000辆。
第一阵营日系依然独领风骚
“万辆俱乐部”阵营依然以日系三巨头为头领。尽管今年日本大地震给日系厂商产能带来较大影响，但是瘦死的骆驼比马大，在缓过劲来以后，其销量就呈现稳步上升态势。得益于东风日产今年整体的强势销量，天籁也坐稳了头把交椅。今年最终的冠军是谁，还需要看10月份到12月份的销量数据。据了解，众多厂商对此位置都虎视眈眈，一些厂商不惜一切代价，即使亏本也要争得头名。一些中高级车的价位甚至下探到紧凑型车的价位。
第二阵营日美德韩纷纷染指
第二阵营月销量从5000到1万辆，在这个阵营中，马自达6领衔，如果加上睿翼的销量数据，马自达6月销量应该也是在1万辆左右。但是和其他日系品牌尤其是东风日产相比，今年马自达的销量不温不火。一汽丰田锐志月销量5000辆，和马六算是“齐头并进”，同属于一汽集团下的两个中高级车，今年算是无法追赶上第一阵营里广汽集团下的两个车型，在日系中高级车的较量中，这次南方赢了北方。
美系车有君威和蒙迪欧致胜入围，如果加上君越的销量，“双君”月销量也在万辆左右。
一汽大众迈腾7000辆的月销量的表现算是意料之中，相信迈腾月销量过万也是指日可待。而今年中高级车市最大的亮点当属索纳塔第八代，这款车颠覆了老索纳塔的形象，其销量也是稳步提升，到9月份以及达到1万辆，10月份销量数据也应该过万。
第三阵营个性化中高级车
可能大部分人都喜欢随大流，买那些销量最好的车，因为销量好说明这个车确实好，被很多人所认同。但是，有那么一部分人不喜欢随波逐流，在他们看来，如果自己的车满大街都是，特没意思，就像穿了一件衣服出去和别人撞衫一样。第三阵营里面的车型，就符合这个人群的需求。标致508，斯柯达昊锐，起亚K5，雪铁龙C5，相信买这些车的人都是一些有品位的、喜欢有点与众不同的人。如果有了更好的群众基础和品牌影响力，相信这些车在未来会大有作为。成都商报记者邹宏志
(本文来源：四川新闻网-成都商报) |
