11月21日，第九届广州国际车展，占尽主场优势的广汽集团全球首发了广汽集团首款SUV———传祺GS5，以及广汽新能源汽车———小型纯电多功能概念车“E-linker”，联同增程式纯电动、油电混合动力、插电式四驱混合动力传祺等。现场，广汽集团总经理曾庆红，广汽集团副总经理、广汽乘用车有限公司总经理吴松接受了南都记者的专访。
广汽集团将有多种融资渠道
11月18日，广州汽车工业集团有限公司发行了6亿元的人民币短期融资券。曾庆红表示，现在股市这么低迷，发企业债券是一个好的办法，广汽在两年前已经发行期票，跟开发银行合作。至于回归A股，曾庆红称，广汽在A股上市，要看股市发展状况，“这次我们合并广汽长丰是换股，没有真正的IPO，所以不存在融资的问题。”今后广汽将根据广汽的重组、自主品牌的研发，包括广汽下一步的发展，比如金融、保险等等，考虑业务的发展和资金的需求，上市融资是一个办法，包括债券也是一个办法，融资还是有很多渠道的。
传祺营销提速
不管是之前上市的定位于B级车市场的传祺，还是此番发布的传祺SUV车型GS5，传祺切入的都是中高级车这一自主品牌缺席已久的细分市场。对此，吴松谈及原委，“在规划时，曾总多次讲，我们的产品要走近老百姓，让他们能够感受到我们的产品。”就传祺而言，1.8L的售价很亲民，比很多合资A级车还要便宜，给广汽乘用车的营销也提出了新挑战。
吴松还介绍，总结今年前10个月的情况，传祺的营销逐步加速，一个是采用“4S+S卫星店”集群网络营销模式，加快网络布局，除了省会城市以外，加快地级城市布局；其次；扩大体验式营销，新自主品牌尤其要扩大体验式营销；接着，多维度全面宣传这款车型。”
无惧自主品牌危机
许多人说现在于自主品牌而言是“危机关头”，吴松也表示赞同，国外汽车发展百年，国内做自主品牌完全由自己制造的也就十多年，配套不完善，与合资企业具有成套技术、成套产品、完善流程相比较，自主品牌是挺难。
推及到广汽集团，“迫使我们在品质方面，在品牌方面，在技术创新方面，在今后整个系列的发展和规划中再做更多的考虑。”吴松还提及，涉及到国家政策，自主品牌到底往哪里走？我们下一步发展方向在哪里？我们怎么开发中国的国际品牌，很重要。现在中国是汽车大国，全球没有几个是中国的品牌，走出去也不响亮。所以从这个角度来讲，可能提供了一个很好的机会，中国国际化的品牌会由此而诞生。
(本文来源：南方都市报作者：雷敏) |
