记者27日从正在举行的首届武汉设计双年展会上获悉，武汉杨泗港长江大桥方案拟采用双层千米级悬索桥桥型，届时将成为该市首座双层长江公路大桥。
当天首届武汉设计双年展举行中铁大桥院主题日活动，旨在展示武汉桥梁设计的先进水平。中国工程院院士、中铁大桥院顾问总工程师秦顺全，全国工程设计大师、中铁大桥院总工程师高宗余来到现场，与民众展开交流。
据参与武汉杨泗港长江大桥设计的全国工程设计大师高宗余介绍，中铁大桥院正在开展前期研究的杨泗港长江大桥方案拟采用双层千米级悬索桥桥型，一跨过江，有望成为武汉首座双层长江公路大桥。其中，上层为快速通道，下层链接两岸闹市区。此前，武汉已建成的双层长江大桥为长江一桥和天兴洲大桥，均为公铁两用桥。
该院设计的澳门西湾大桥即为双层公路桥，是世界上首座在预应力箱梁内外均能行车的桥梁，采用双层双主梁结构，顶层桥面通行六线公路，下层在箱梁内通行两线轻轨和两线公路，台风期间下层交通仍能正常运行。
据悉，作为中国唯一一家以桥梁为主的专业勘测设计院，中铁大桥院是从这里走出了3名中国工程院院士，4名全国工程设计大师。从长江一桥开始，该院成立60多年来，勘测设计了大型、特大型桥梁800余座，其中长江大桥60座，黄河大桥30座，跨海大桥29座，获国家科技进步奖17项，使得中国桥梁屡创“世界第一”。
(中国新闻网) |
