每逢节假日，通过高速公路出行的车辆总是排起长长的队伍，高速公路收费站更是成为了最大的堵点。昨日，记者从市交委了解到，这种拥堵的现象将通过ETC不停车收费系统的投用得到改观。据悉，全省范围包括市管高速的99个ETC通道已经改造完成，正式进入调试阶段，将在年底投入测试运行。测试运行完成后，将面向社会车辆进行推广，目前运营规则已经展开了前期研究和制定，今后市民只需要申请办理一张IC卡，就能享受到以每小时40公里的车速2秒过收费站的便利。
缓堵新举措
已建成99个不停车收费通道
据市交委相关负责人介绍，为了提高高速公路通行率避免拥堵，绕城高速已完成了包括天府、成南、成绵等7个收费站19条收费匝道的ETC不停车收费系统的改造，目前已经进入调试工作，将在今年底与全省，包括市管联网高速公路上的99个高速公路和主要干线ETC收费通道一起开通测试运行。
2秒不停车过站
通行效率大幅提高
昨日下午，记者在成灌高速成都收费站看到，收费站房内已经开辟了一条ETC专用通道，上面电子显示屏显示着正在测试中的信息。在这条通道地上，用黄色粗体大字标有ETC专用通道的标志，提醒其余车辆不要占用。当装有车载终端的车辆经过ETC专用通道时，系统将自动进行识别，栏杆可快速抬升，实现快速过站。“根据我们的测算，目前小车过收费站耗时在40秒左右，大车则在1分钟以上，而ETC投入使用后，车辆便能以40公里左右时速快速通过收费站，耗时仅需要2秒左右，可大幅提升高速公路的通行率。”据介绍，一条ETC通道相当于8条人工收费通道，车辆通过ETC车道时，只需要先将高速公路IC卡插入OBU车载终端，车道内的微波设备感应后，栏杆将自动抬起，车辆即可不停车以40公里时速通行，实现2秒通过收费站。
明年向社会车辆推广
可与银行账户绑定
根据安排，在今年年底前市管高速公路如成灌、成温邛、成彭等高速公路收费主站，以及主要县级以上行政区域、4A级风景区和车流量较大的收费站，都将完成至少1条ETC收费通道的建设。而到明年，还将在省内完成其余57条ETC收费通道的改造及设备安装，将基本覆盖全省范围内的主要高速，覆盖率达到30%。这位负责人称，根据规划,到2015年全省高速公路ETC平均覆盖率达到60%，将普及到一些县级收费站。
据悉，目前ETC发卡中心已在建设之中，我省推行的ETC系统将与银行进行合作，即到明年面向社会车辆开放后，市民可与银行账户绑定，车辆应支付的高速公路通行费金额将从绑定银行账户中自动扣除。目前前期运营规则的研究以及展开，将在测试完成后，在明年向社会车辆进行推广。根据交通运输部的规定，对使用ETC不停车收费系统的车辆，其高速公路通行费将打九五折。
什么叫ETC
就是不停车收费系统，这是目前世界上最先进的全自动路桥收费系统，该系统主要由OBU车载终端、高速公路IC卡(预存费)和ETC专用车道内的微波设备组成。当装有该系统的车辆通过高速公路收费通道时，系统将自动进行微波通讯，车辆可以以较快的速度通过收费口，无须在收费站前减速和停车交费，从而实现车辆不停车支付高速公路通行费功能。
(成都晚报) |
