香港机场2011财年上半年股东应占净利增24%

　　香港机场管理局（Airport Authority Hong Kong）今天（28日）公布未经审核中期财务业绩。在截至2011 年9月30日止的六个月内，收益及权益股东应占溢利分别较去年同期增加15% 及24%，达59.21亿港元及24.32亿港元。

　　内地经济持续强劲增长，不但令香港经济受惠，亦带动香港国际机场的客运量及飞机起降量在期内持续稳健增长。在2011/2012财政年度首六个月，客运量及飞机起降量分别达2760万人次及168160架次，较去年上升6%及9%。

　　然而，受到市场需求疲弱及环球经济波动影响，期内机场货运量下跌7%至约200万公吨。

　　机管局行政总裁许汉忠在评论中期业绩时说：“香港国际机场的客运量及飞机起降量理想，使来自机场收费的营业额有所增长。旅客购买力提升亦令零售业务收益大幅增加，较去年同期上升28%。”

　　许汉忠表示，仍然有信心航空交通量将于财政年度下半年持续增长，但增幅可能会放缓。他亦指出，欧洲债务问题不断恶化，以及全球经济不明朗因素增加，或会对内地与世界各地之间的外贸活动造成更大影响，因而令航空货运表现进一步受压。

　　他又说：“虽然部分经济学家相信短期内可能出现经济衰退，但随着香港与内地进一步融合，而内地又是全球经济的增长动力，因此我们对香港国际机场的长远前景感到乐观。”

　　“为配合中期预测需求增长，并维持可靠安全的优质服务，我们于2011年第三季展开中场范围第一期发展计划，并且开始了耗资4.96亿港元的设施翻新计划。这项设施翻新计划为期三年，将大规模翻修机场部分现有公用设施，例如飞行区地面照明、登机桥及行李处理系统。”

　　机管局财务执行总监罗志聪说：“多年来，机管局在管理机场时，一直秉持审慎理财原则，成绩有目共睹。我们不断投资发展机场设施，以应付需求增长及提升服务水平。面对本港通胀高企情况，控制营运成本仍是我们的首要工作之一。”

　　期内，机管局完成了为期三个月的《香港国际机场2030规划大纲》咨询工作，收集公众人士及持份者对机场长远发展方向的意见。于今年年底前，机管局会向政府建议最可取的机场发展方向。

　　今年4月至9月期间，六家航空公司在香港国际机场投入服务，它们分别是美佳航空、釜山航空、蒙古航空、天津航空、菲律宾飞鹰航空及 NordicGlobalAirlines；期内亦增加了马累及乌兰巴托两个新航点。连同这些新增的航空公司及航点，目前共有超过100家航空公司在机场营运，每天提供超过900班航班，往来全球约160个航点。

　　此外，机场海天客运码头的旅客量同比增长7%至约120万人次。海天客运码头提供连接珠江三角洲八个口岸的跨境渡轮服务，继今年7月刷新单月客运量纪录后，8月份的客运量再创新高，达至250000人次。

　　期内，在机场使用内地客车及跨境轿车服务的旅客人数达945000人，较去年增加11%。

　　香港国际机场视人才为重要资产，向来非常重视培育人才。由于机场业务持续扩展，创造了更多就业机会，因此包括本地航空公司在内的机场同业于8月举办为期三天的职业博览会，提供超过6000个不同类型职位空缺，社会各界反应热烈。2011/2012年度中期业绩已由独立核数师审阅，并经机管局董事会通过。

　　* 以四舍五入计算，与实际数字或有差异

　　** 临时数字

（香港机场管理局）