绿色与创新、转型发展是中国船舶工业今后一段时间内发展的主旋律，也是中船集团公司推进转型发展的着力点。当前，国际金融市场动荡不安，世界经济复苏的不确定性、不稳定性使全球航运业一时还难以走出低迷状态，造船业今后几年面临的压力与挑战是巨大的。但是，未来5～10年仍是中国船舶工业可以大有作为的重要战略机遇期。从我国船舶工业和中船集团公司的发展基础看，我们的综合竞争优势比5年前有了明显增强，只要抓住机遇，变外部国际竞争的压力为内部提升软实力的动力，就能实现更大的飞跃。今后几年，中船集团公司将重点强化3个方面的工作。
第一，积极贯彻国家战略性新兴产业发展方针，加快船舶与海工产品研发创新的步伐。要实行自主研发和技术引进相结合，着力在环保、经济、高端产品上下功夫，把船舶与海工装备的研发创新放在第一位；要深化对国际新规则、新规范的研究，加快安全环保、节能减排新技术的研究与应用步伐，在降低油耗、减轻空船重量、减少碳排放等关键技术指标上不断取得突破；要更加关注市场趋势、港口与航线变化，满足船东个性化需求，在加强船型储备的基础上努力打造精品船型。
第二，大力推进先进制造技术和先进工艺装备的研究应用，提升造船效率。要进一步以造船总装化、管理精细化、信息集成化为主线，推进企业全面建立现代造船模式；要根据绿色制造、精细制造、高效制造的要求，加大对安全可靠、高质低耗、清洁省力工艺工装的开发和研究力度，在突破大型高技术船舶和海工产品关键制造技术的基础上，大力推进巨型总段、精度控制、快速搭载等先进制造技术的开发和材料装备的应用；骨干造船企业要进一步健全与完善设计、生产、物资、成本一体化的企业信息管理系统，提高钢材利用率、能源利用率和工时利用率。
第三，加强科技创新体系和人才队伍建设，大力推进国际合作。要加强创新型集团建设，加强创新型企业建设，通过创新文化和创新激励机制、人才培育机制，以市场化、国际化视野，积极培养和引进高端船型研发、海工产品研发、船舶配套产品研发及先进设计制造等方面的高端人才。世界造船市场不可能是单极化的，以共同发展为目标的全球合作是一种必然趋势，所以，中船集团公司今后将深化与国外企业的合作。
(中国船舶报) |
