12月7日，太平洋造船集团(SinopacificShipbuildingGroup)在挪威奥勒松召开了2011太平洋造船集团挪威海工会议。太平洋造船集团董事长兼CEO梁小雷、全球知名海工供应商ABB，康士伯及乌斯坦等近百人出席了此次大会。这是中国民营造船企业首次自发在海洋工程最发达的国家之一挪威召开海工大会。会上太平洋造船集团正式宣布其在海工领域的新举措，太平洋造船集团海工会议挪威启航标志着集团在海工领域的战略升级拉开帷幕，是为了向挪威的顶尖海工供应商等合作伙伴展示自己的实力和在海工方面发展的决心，更是和供应商等合作伙伴建立更为紧密和广泛的战略合作关系的良机。
太平洋造船集团一直是中国造船业中发展最快的公司之一，也是国际化程度很高的中国船企。成立至今的8年时光，从学习发展至自主研发能力的逐步形成，前期的市场开拓乃至进行供应链整合的关键举措，包括渐已具备的国际大项目的管理整合能力，太平洋造船集团正在一步步脚踏实地的朝着既定的目标迈进。明年，面临国际海运市场严苛的环境，太平洋造船集团更将质量管理作为工作重点，苦练内功、精益求精，通过流程再造，在现有基础上将产品质量提升一个新台阶。相信由此打造的更具品质的产品，会帮助船东提升营运竞争力，在困境中赢得挑战。
早在今年9月1日，太平洋造船集团已在挪威Fosnavaag成立了分公司，协助集团进一步整合设备供应链——特别是海工船方面的设备供应链，从而达到缩短在中国制造高端海工船的生产周期的目标。新成立的挪威分公司亦担负着为船厂提供技术支持、生产管理咨询的职责，并在加强与船厂、船东及设计公司的联络，以及维护多方良好关系上发挥有效而又重要的作用。
太平洋造船集团董事长兼CEO梁小雷也表示：“太平洋造船集团是一个战略驱动、技术驱动型的国际化企业，在既定战略下任何合适的地方都是我们的市场。挪威在海工领域全球领先，各种标准包括本身的气候条件严苛，环保、安全方面的要求也是最高的。从战略意义而言，我们是抱着学习和合作的态度在挪威开公司、举办会议，我们除了要与挪威海工界近距离互动外，也希望他们能看到我们开放进取的心态。”
一直致力于在造船细分市场保持持续领先的太平洋造船集团，目前在超大灵便型散货船领域和海洋工程船领域，均占据了市场领导地位。根据太平洋集团前瞻的产品战略，大洋专注商船建造。据Clarkson十月底数据统计，自2000年以来，大洋Handymax(4-6万吨级散货船)交船量位居全球前五位，2011年Ultramax(6-6.4万吨级散货船)接单量位居全球第一位(占全球同船型订单的36%，占中国船厂该比例的85%)。而其自主设计建造的Crown63超大灵便型散货船甫一推出，即以其安全、环保和先进技术获得了海运战略投资者的青睐。首制Crown63亦将于明年一季度交付。
太平洋造船集团麾下另一船厂-浙江造船则专注于海洋工程船领域，其生产制造的海工船——锚作拖带供应船(AHTS)和平台供应船(PSV)，市场份额均占全球首位。随着在海工领域规模的日益扩大、声誉的不断提高，太平洋造船集团与挪威方面的互动也更多更频繁。再加之在海工领域项目管理能力、供应链整合的领导力达到一定程度，集团与供应商的更深更广的战略联盟合作关系将进一步促进太平洋造船集团在海工领域的领先地位。
此次太平洋造船集团挪威海工会议，使太平洋造船集团的海工船建造能力进一步得到了海工领域各企业的肯定。太平洋造船集团海工会议挪威启航，相信一旦有合适的机会，太平洋造船集团是船东、供应商等合作伙伴值得信赖的选择。
(国际船舶网) |
