今年以来，船配产品新接订单增加，使德国船配业看到了复苏的希望。
德国船舶设备制造业2010年销售额在2009年基础上再次出现下降，据统计，2010年德国船舶设备制造业销售总额为110亿欧元，比2009年下降了6%，而德国船舶设备制造业创历史最高纪录的营业额是2008年的129亿欧元。
德国甲板机械制造企业Hatlapa公司总经理兼德国船舶与海工设备行业委员会(德国工程联合会VDMA分会之一)主席AlexanderNürnberg指出，“因为2009年新船订单的减少，2010年是船舶部件制造商生产困难的一年。”据了解，德国企业的船舶部件出口率为72%左右，其中至中国的出口占21.3%，中国成为德国唯一重要的客户国家。
德国船舶设备制造业2010年新接订单出现微小的复苏，订单增长8%，但2009年新接订单剧降了29%。新接订单的增加，使VDMA预计2011年销售额还将小幅增加，并在未来几年出现温和、持续的增长。
另据了解，德国船舶设备制造业销售额的55%来自船厂订单，17%直接来自船东或船舶管理公司。
德国船舶配套业是其造船工业中最具竞争力的产业。2006年世界造船业的大好形势推动了德国船舶配套业的快速发展。据德国机械商协会统计，2006年德国船舶配套业产值达到了100亿欧元，其中75%是商船配套，20%是舰艇配套。由于远东造船业的快速发展，德国配套产值的2/3来自出口。这其中，有20%的配套产值来自欧盟国家，25%的配套产值来自中国和韩国，对中国出口是对韩国出口的两倍。德国2006年90%的新船订单都交给了外国船厂，其中67%流向韩国和中国。德国船舶配套业得益于其强大的机械制造业。德国制造的船用发动机、轴舵系统、变速箱、甲板机械、空调技术及废物处理设备都处于世界领先地位。德国的船舶电子技术产品、导航系统、控制和调节设备也有很大的市场份额。作为造船强国，德国每两年在汉堡举办全球最大的“造船、机械与舰船技术展”(SMM)，为德国船舶配套业提供充分展示的机会。
(中国水运报) |
