市质监局昨天(9日)就《公共生活取水定额第7部分洗车》征求意见。今后，手工洗车点，每清洗一辆车，新取用水不超22升；自动洗车点不超过31升。同时要建循环用水系统，循环率达到80%。继本市出台学校、医院、机关的取水定额管理标准后，此次意见稿将首次明确洗车行业的用水管理，限定自来水的取用量。
尽管本市一直推行节约用水政策，但没有对洗车的自来水使用量作出限制。意见稿规定，手工洗车点，每辆车一次清洗的取水定额为22升；自动洗车即机器洗车点的取水定额为31升。市节水管理中心副主任何建平解释，22升和31升均为新取自来水量，不包括洗车点自备的循环水、雨水、再生水等。取水定额是通过对各种规模的洗车点用水量的实地测量，计算得出的平均值。“我们前期也征求了许多洗车点的意见，赞成比例很高。取水定额，以后会成为洗车业节约用水的一个硬指标。”
确定了取水定额，洗车点就能按标准用水吗？何建平透露，今后每年，洗车企业需提前填报取水信息单，提供洗车方式、年清洗车辆数、年取水量等内容。结合信息单和取水定额，节水部门制定各洗车点的年度计划取水指标。同时，标准出台后，洗车点需要安装独立的计量水表。这样一来，用了多少自来水，便一目了然。
本市约有正规洗车点3000多家，但占到大多数的手工洗车点基本没有循环用水系统。意见稿首次提出，所有洗车企业应建循环用水设施，循环率达到80%。也就是说，每一次洗车的全部用水量中，有80%的水能够经过循环处理，用于下一次洗车。
目前，本市汽车保有量已近500万辆，记者据此算了一笔“理论账”。按1个月洗两次，且采用手工洗车，取水定额为22升的参数来计算，1辆车1月将使用自来水44升，全市1个月约使用22万吨自来水。虽然其中有部分水能得到循环利用，但对于水资源缺乏的北京来说，仍然不是一个小数目。
水资源专家认为，取水定额实际上是一个节水指标，可以促进洗车行业的优胜劣汰。但标准出台后所能达到的成效，还需要洗车企业的配合。企业不但要提高节水意识，有条件的，还应争取改进洗车技术，降低水耗，提升自身的节水能力。 |
