上月闭幕的本届广州车展上，一股SUV热潮汹涌来袭，大批SUV车型涌入，别克、福特、标致等品牌也即将推出首款国产SUV车型。新车频频发力的同时，早已抢占SUV市场的众多“明星”车型也开始采取应对行动，奥迪Q3高频宣传、新款RAV4造势、奇骏改款上市、CR-V也即将换代……一场力度空前的激战正在SUV市场上演。
增长势头不减多元化是趋势
10月，我国乘用车市场销量环比下降7.48%，同比增长仅为1.42%。与之形成鲜明对比的是，SUV市场销量同比增长高达21.58%，即使在车市整体“入秋”之际，SUV的增长势头依然没有丝毫减弱的趋势。
目前，SUV在我国乘用车总体市场的份额已经达到10%左右，而欧洲、美国分别是15%、25%，由此可见，中国SUV市场还有很大的发展空间。同时，随着中国经济的继续腾飞，汽车市场也日趋成熟，随着顾客群和需求的逐步多样化，中国SUV市场还将长期保持高速增长态势。
随着消费观念日趋理性，消费者对于SUV车型的要求日趋多元化，在关注车型外观设计、内饰配置及技术水准的同时，逐渐开始关注车型所附加的情感价值，这就意味着，SUV市场需要更加多样化的车型，满足消费者不同的用车需求。
市场百花齐发城市SUV成主力
据新华信《2011年汽车流行趋势调查报告》显示，SUV车型支持率大幅上升，关注度首次超过三厢轿车，跃居“2011年最受欢迎车型”首位。其中，城市SUV更以良好的操纵性、舒适性，满足了消费者多样化的用车需求，成为SUV市场的主力军。
今年1-10月，东风本田CR-V以超过12万辆的累积销量稳居行业榜首，而上市不久的德系明星车型——途观，以11.4万辆的累积销量位居第二名，东风日产SUV“双雄”奇骏、逍客，则以超过11万辆的累积销量成功摘得第三名，实现15%的市场占有率。
从目前销量来看，CR-V“一家独大”的局面已不复存在，途观、逍客、RAV4、IX35等车型纷纷加入“万辆俱乐部”，形成与中高级轿车市场相似的格局。SUV市场已经从寡头垄断发展到百花齐发的状态。
新奇骏升级登场两款城市SUV称雄
在消费者多样化用车的新时代，东风日产欲以新奇骏和新逍客两款不同定位的城市SUV车型，强势称雄城市SUV市场。
年初上市的新逍客实现了同级别车型中前所未有的高配置水平，在SUV市场掀起了一股“智尚”风潮，销量稳居车市前三甲。而以技术著称的奇骏自2008年上市以来，凭借领先技术成为行业标杆，深得消费者喜爱。
近日，改款升级后的新奇骏强势登场。新奇骏在动力、悬挂、四驱技术等方面进行了全方位优化升级，完美融合了卓越的SUV通过性、领先的智能配备与宽大舒适的内部空间设计，在技术实力上再度实现跃升，以城市SUV“技术之王”的态势接受市场考验。
(华西都市报) |
