日前，江苏省首个跨区域物流组织——苏(州)、(无)锡、常(州)、(南)通四地交通物流发展战略联盟成立仪式在南通举行。根据合作协议，联盟将通过建立大企业交流制度、鼓励“城际货运班车”合作对开、大力发展区域配送、推进区域甩挂运输发展、加快发展低碳绿色物流等五项举措，大力推动四地间交通物流发展。
江苏省交通运输厅副厅长李先友介绍，苏、锡、常、通四市地处长三角经济带的腹地，2010年四市的GDP达2.1万亿元，占江苏省总量的50%，该区域依托专业化交易市场的物流集聚区达50多处。四地交通物流龙头企业、甩挂运输示范企业、“江苏快货”品牌企业总数占全省的70%以上。
联盟成立后，将坚持集约发展，发挥品牌优势，大力发展一批第三方物流企业。同时，加强交通物流经营管理人才的培养和引进，打造一支熟悉物流运作流程，特别是供应链管理知识的专业人才队伍，培育一批全省全国知名的交通物流企业。
重点扶持城际快递企业开拓农村物流市场
合作协议约定，四地建立大企业交流制度，每年组织一至两次重点企业异地交流协作会议，鼓励企业优势互补、资源整合及资产重组，鼓励企业开展多式联运及设立异地分公司。对于企业反响较大的难点问题和发展障碍，可提请四地交通运输主管部门协调解决。鼓励“城际货运班车”合作对开，通过整合区域内优秀专线企业，实现对区域内专线企业的规范化、集约化、信息化管理。鉴于目前四地间运输需求量较大，引入“城际货运班车”模式，挑选若干有条件的企业先行试点实施班车对开。
同时，四地将积极利用城际客运网络和邮政快递网络，共同培育重点城际快递企业，整合各城市配送资源、邮政服务网络资源，打造和完善区域小件快运和邮政快递网络体系。积极利用城乡客运及邮政服务网络资源，开拓农村交通物流市场。
此外，利用部、省大力推进甩挂运输发展的良好契机，四地将创造条件扶持甩挂运输试点企业联合开展区域甩挂运输，针对各市认定的甩挂运输试点企业，在法规允许的范围内，给予最大限度的政策便利。按照建设“两型”行业的要求，加快发展低碳绿色物流，高度重视节能减排技术的研发与推广，并将节能减排作为约束性指标纳入企业的发展目标，联合鼓励企业发展新能源车辆，加快建设低碳、环保的绿色物流体系。
四地将共同实施通用物流软件开发及推广，加强信息管理技术在物流各环节的应用，为各类物流信息的采集录入、跟踪、交换、开发提供平台支撑。同时，以信息标准化为手段，通过开放接口及数据标准，在无锡、苏州等地现有物流信息网络平台的基础上，共建互通式交通物流信息平台，实现信息数据的全面共享。
构建覆盖全省辐射全国干支直达的物流体系
李先友在签字仪式上提出，全省各级交通运输部门和运输企业要坚持联动发展、形成工作合力，坚持集约发展、发挥品牌优势，坚持绿色发展、推进节能减排，坚持创新发展、构建信息平台，促进交通物流全面、协调、可持续发展。
据悉，江苏交通物流发展将推进规划一体化、管理一体化、布局一体化。努力实现区域内运输企业在市场准入、资质管理、信誉考核等方面享受同城待遇。鼓励企业优化布局，通过整合优质线路资源，相互依托营运网点，大力发展“江苏快货”班线。积极利用城际客运网络、邮政快递网络和农村物流网络，共同构建形成覆盖全省、辐射全国、干支直达的交通物流服务体系。到2015年确保全省专用货车比例达35%，力争全省甩挂运输试点企业拖挂比达1∶2，甩挂运输周转量占企业总周转量的20%。
此外，江苏将引导货运企业建设包括电子数据交换、电子订单、卫星定位、地理信息和库存管理等系统的物流信息平台。鼓励物流园区、物流中心运营单位建设涵盖交易服务、软件服务、运输信息跟踪查询以及金融、保险等增值服务功能的物流商务系统。管理部门按照政府引导、企业主导的原则，探索构建对接运输企业、物流园区以及货主单位信息管理系统的公共物流信息平台。
(交通运输部) |
