为打造物流成本最低城市，重庆市从今年7月起，对在寸滩保税港区装卸集装箱的船运公司和货代公司提供码头作业费财政补贴。13日，这笔补贴正式兑现，民生、太平洋、长江轮船等9家航运企业，一共获得1855万元补贴。
重庆市交委副主任梁雄耀介绍，这项政策只针对在保税港区寸滩码头进行的集装箱装卸作业费实施财政补贴。据介绍，在7月1日～11月20日期间，民生、太平洋、长江轮船等9家航运物流企业提出补贴申报。经审核，确认在寸滩集装箱码头完成作业箱量17.65万标箱，补贴金额达1855万元。民生公司副总经理张兴高透露，获得补贴后，将拉低船运公司的营运成本。
重庆航运交易所董事长何升平表示，这项举措引发的“蝴蝶效应”正在逐渐显现。集装箱吞吐量大幅增长，7～10月与去年同比增长44.66%。四川、贵州到重庆中转的集装箱箱量同比增长30%以上。集装箱班轮的开班密度有所增加，降低了船舶单航次的运输成本，提高了水运周转效率。
为推动水运发展，我市明年将对符合条件的航运企业免征营业税。即免征通过重庆航运交易所平台完成的航运业务收入的营业税，以及免征注册在航运服务集聚区内的企业从事航运及航运服务业务收入所产生的营业税。另外，在2020年以前，重庆市设立的符合条件的航运企业所得税都将按15%的税率征收。
梁雄耀还透露，今年1至11月，重庆水路货运量达到1.07亿吨，港口货物吞吐量达到1.04亿吨，均首次超过亿吨大关，重庆港借此跻身亿吨大港之列，名列苏州、南通、南京、湖州、江阴和镇江之后。
(重庆商报) |
