中国第28次南极科考内陆队共有26名队员，预计将于一周后出发奔赴位于南极最高点冰穹A的中国南极昆仑考察站。此次，中国自主研发的首台“南极巡天望远镜”(AST3)将随内陆队奔赴南极“冰盖之巅”。按计划，中国第28次科考队将在南极昆仑站考察期间对深冰芯钻探场地进行建设，同时进行昆仑站综合楼二期和车库钢结构基础建设。
12月10日早晨，两辆满载着中国第28次南极考察队内陆队队员的雪地车驶离中国南极中山考察站，开赴位于南极冰盖边缘的内陆考察出发基地，并将于一周后从这里出发奔赴南极最高点冰穹A。9日晚，在印度南极考察站卡-32直升机的帮助下，中国第28次南极科考队昆仑站的物资已经全部运抵内陆考察出发基地。
自11月29日抵达南极中山站以来，中国第28次南极考察队内陆队队员一直在出发基地进行修理雪橇、卸货、检查机械设备等工作，积极备战内陆考察。截至9日晚，200多吨内陆考察物资及装备已全部运抵内陆考察出发基地。
据中国第28次南极考察内陆队队长金波介绍，包括近100吨航空煤油、4个内陆移动油罐、6个雪橇、40包彩钢板等200多吨昆仑站所需科考、后勤保障和建设等物资已经空运至内陆考察出发基地。目前8辆雪地车、31个雪橇正在内陆队出发基地集结待命，其中，一些油料、科考设备已经装载到雪橇上。
金波说，由于此次装载物资过多，为减轻内陆队出发时的运载压力，最近几天，内陆队将把部分油料运至距出发基地60-200公里的内陆沿途。
昆仑站位于海拔4000多米的南极内陆，距离中国南极中山站1300公里，含氧量仅为内陆的60%左右，现场夏季最高温度也仅为零下35℃。从内陆出发基地驾驶雪地车到达昆仑站往往需要20天左右时间。 |
