环境保护部昨日发布2011年《中国机动车污染防治年报》，公布“十一五”期间全国机动车污染排放情况。结果显示，我国已连续两年成为世界汽车产销第一大国，机动车污染日益严重，已经是大气环境最突出、最紧迫的问题之一。去年我国机动车排放颗粒物(PM)近60万吨。
过去五年全国汽车每年增长一成
环保部新闻发言人陶德田介绍说，据统计，“十一五”期间，我国机动车保有量呈快速增长态势，由1.18亿辆增加到1.9亿辆，平均每年增长10%。其中，汽车保有量由3088万辆增加到7721.7万辆，保有量增加了150%。
按汽车排放标准分类，达到国III及以上排放标准的汽车占汽车总保有量的41.1%，国II汽车占25.5%，国I汽车占20.6%，其余12.8%的汽车达不到国I排放标准。
陶德田表示，机动车保有量的快速增加，机动车污染防治的重要性和紧迫性日益凸显。“监测表明，我国城市空气开始呈现出煤烟和机动车尾气复合污染的特点。一些地区灰霾、酸雨和光化学烟雾等区域性大气污染问题频繁发生，这些问题的产生都与车辆尾气排放密切相关。同时，由于机动车大多行驶在人口密集区域，尾气排放会直接影响群众健康。”
黄标车排放颗粒物占总量九成
统计显示，去年全国机动车排放污染物5226.8万吨，按车型分类，货车排放的碳氢化合物和颗粒物明显高于客车，其中重型货车是主要贡献者。按环保标志分类，比例不大的“黄标车”却排放了91.1%的颗粒物。
陶德田表示，“十一五”以来，国家不断加大机动车污染防治力度。2005至2010年，全国机动车保有量增长了60.9%，但污染物排放量仅增加了6.4%；其中汽车保有量增长了150%，污染物排放量仅增加了7.4%。
环境保护部今后将全面实施机动车氮氧化物总量控制，进一步强化机动车生产、使用全过程的环境监管。同时与有关部门密切协助，从行业发展规划、城市公共交通、清洁燃油供应等方面采取综合措施，协调推进“车、油、路”同步升级，缓解机动车尾气排放对大气环境的影响。
(本文来源：新京报 ) |
