中新社海口12月23日电(记者付美斌)国际旅游岛建设带动海南水运业迅猛发展，2009年至2011年国际旅游岛建设这两年间，海南集装箱吞吐量从58万标箱直破100万标箱，海南港口群已成为内外贸易齐头并进的北部湾区域龙头枢纽港。
23日下午，海南省在海口港集装箱码头举行港口吞吐量突破亿吨百万标箱庆典。“海南集装箱吞吐量从不足1万标箱到50万标箱用了20多年的时间，而从50万到100万标箱，仅仅用了2年!”海南省交通运输厅副厅长周文雄在庆典仪式上说。
周文雄介绍，海南省海岸线总长1618公里，规划建设港口使用岸线184.03公里，现基本形成北有海口港，西有洋浦港和八所港，南有三亚港，东有清澜港，南北呼应，功能齐全，深水泊位众多的港口布局。沿海已建成港口泊位143个，万吨级泊位已增至34个，主要港口货物吞吐量由建省时的826万吨增至今年的1亿吨。如今，海南每月的平均吞吐量达到900万吨，超过建省前全年的吞吐量。
周文雄说，今年以来，海南泛洋航运公司、中海集装箱运输股份公司等省内外大型航运企业纷纷开辟新航线，开通澳洲线、美西—远东—中东外贸航线、洋浦—胡志明—曼谷等多条定期外贸班轮航线，形成连接华北、华东、华南、北部湾、东南亚、澳洲、美西、中东的班轮航线网络，海南海运集装箱航线今年达到37条。
中国交通运输部总工程师徐光建议，海南应抢抓机遇，积极开拓东南亚贸易市场，并借国际旅游岛建设东风，全面改善海南港航发展的软硬环境，扎实推进区域国际航运枢纽和物流中心建设。
据了解，按照“十二五”水运发展规划，到2015年，海南省将建成洋浦港、海口港等2个亿吨大港，港口的年吞吐能力翻两番，货物吞吐能力达2.27亿吨。还将以洋浦、海口、八所、三亚为重点，配套建设一批为国际旅游岛和临港产业发展服务的港口设施。 |
