重庆的门户桥——朝天门长江钢结构大桥将成为全国最大的公轨两用桥。记者昨日从牵头设计单位重庆交通科研设计院了解到，8月15日前，大桥将完成初步设计。
该桥1998年就曾立项。按规划，朝天门长江大桥、南北引桥、江北桥头立交(北岸立交)、弹子石立交和黄桷湾立交(南岸立交)以及引道等五大部分组成。
主桥桥身设计已基本定形：主桥跨径552米，双层公轨两用桥，全国最大。上层双向6车道，下层是双向轻轨轨道，同时预留2车道，与中央商
务区各滨江道相连。
目前，具体技术方案有两个，方案一是上部钢结构采用支座支撑，形成三跨连续的桁架拱桥；方案二不需大吨位支撑，采用固结方式，和一般拱桥无异。
两方案外观上无差别。重庆交通科研设计院梁室设计负责人说，方案二较普通，便于施工安装，但受力不够流畅。设计者们和相关专家都倾向方案一，它受力明确，成桥线形易于保证，景观效果好，只是对支座的要求特别高，要考虑今后损坏后的更换问题。目前，重庆已具备该技术的实际和施工水平。
据悉，该桥将于今年底动工。 |
