深圳轨道交通三期前期工程12月28日开工。轨道三期工程地铁线路包括6、7、8、9、11号线，总长约170公里，建设总投资估算约1256亿元。
据悉，三期工程各线路建设完成后，深圳城市轨道交通线路将达到10条，通车里程约348公里，将形成比较完善的城市轨道交通网络。预测到2016年，深圳轨道交通承担客运量占公共交通客运量的比重将达到38%。
三期工程建设将分三阶段启动，先启动11号线，再启动7、9号线，适时启动6、8号线，建设中将采用“地铁＋上盖物业”的投融资模式建设。
11、7、9号线计划60个月总工期，11号线今年12月试验段确保开工，2012年7月全面动工，2016年12月建成；7、9号线2012年1月试验段开工，2012年8月全面动工，2017年1月建成。6、8号线根据进展适时启动，结合线路情况，总工期计划54个月。
许勤市长在深圳市轨道交通建设指挥部第十七次工作会议上强调，轨道交通工程是城市交通系统的重要组成部分，是重大民生工程，是现代化国际化先进城市标志性工程，也是城市化和特区一体化重大工程。
三期工程还包括2大枢纽工程：车公庙枢纽和前海综合枢纽。
车公庙枢纽为1号线与11号线换乘、7号线与9号线换乘的综合枢纽，同步建设公交、的士接驳设施，主体占地约3.5公顷；前海综合枢纽由1、5、11号线、穗莞深城际线、港深西部快轨组成，同步建设过境口岸、市政配套、上部物业开发，位于整个前海片区核心区域，占地约30公顷。
地铁三期工程建设采用企业投融资和BT施工的建设模式。为筹集建设资金，初步明确用于三期建设投融资平台的同步物业开发项目共7个上盖空间开发项目，用地面积172.3万平米，建筑面积779万平方米，可售面积763万平米，投资约1844亿元。 |
