在长江东海海交汇处，由江苏、上海两地共建的跨江公路大桥--崇启大桥于12月24日正式通车，成为中国东部地理版图上的新地标，也是长江两岸共享、苏沪两地共惠的新载体。崇启大桥共用河北钢铁舞钢桥梁板2.36万吨，全部用于该大桥钢箱梁的制造。
崇启大桥2009年2月开工，建设历时33个月，是中国第一座由两省市共建的大桥，是上海至西安国家高速公路重要组成部分。项目全长51.763公里，其中跨江大桥长6.84公里，总投资82.38亿元人民币。江苏段长21公里，跨江部分长4.54公里，总投资36.67亿元。
崇启大桥在设计方案确定下来后，国内宝钢、鄂钢等钢厂就摩拳擦掌，都想在该项目中，赢得供货权。鉴于舞钢桥梁板在品种、质量及业绩上的突出表现，建设单位决定制造钢箱梁的钢板全部由舞钢供货。从2009年9月份到大桥建成，我公司完成了2.36万吨的崇启大桥供货合同，全部用于该大桥钢箱梁的制造。该工程设计标准高、工期短，我公司对该项目建设提供了高质量的服务，赢得了客户的好评。
据了解，崇启大桥是中国首座特大跨度连续钢箱梁公路桥，创下多项全国之最。主桥六跨变截面钢连接梁桥，跨径和联长均为国内之最；整跨钢梁单榀最长185米，超吊重量2650吨；预应力混凝土连续梁短线匹配预制逐跨悬挂施工、单跨径50米，为国内之最。(来源：河北钢铁集团) |
