2011年是“十二五”的开局之年，上半年中国紧固件行业形势总体旺盛，实现了总产量同比增长6.9%，销售总额同比增长7.02%的喜人态势。其中出口紧固件同比增长21.57%，出口金额同比增长42.6%。
然而，随着下半年全球经济“寒流”来袭，以及国内经济增长放缓、通货膨胀、人民币升值、劳动力成本上升、钢价波动频率加快、中小型企业融资难等不利因素的综合发酵，中国紧固件企业亦无法独善其身，行业上半年的红火未能延续，在8月份戛然而止。下半年出口增幅逐月回落，到9月底增幅回落到19%。
眼下，风起云涌的2011即将结束，“2012”的脚步悄然而至。那么，2012年，中国紧固件行业将如何向前发展，我们又会面临哪些挑战和困惑？记者将与您一同展望2012中国紧固件行业发展趋势，以图助力紧固件企业运筹于帷幄之中。
内销篇
走势前低后高
明年是“十二五”规划的关键之年，加上党十八大的召开，“保增长、注民生、促就业”仍将是发展的主旋律。中国社会科学院近日发布的《2012年中国经济形势分析与预测》指出，2012年，经济增速虽将继续有所回落，但仍保持在合理增长区间，GDP增长率预计达到8.9%。预计中国紧固件产业的发展将会继续呈现“先低后扬，再创新高”的局面。预计从今年四季度到明年上半年，受客观环境的影响，紧固件产业的发展速度将逐渐放缓，但从明年三季度开始，随着国家各类经济刺激方案陆续实施，又将为紧固件行业拓展市场带来转机。
内需持续强劲
首先，国家政策的大环境有利于基础零部件的发展，国家和有关部委发布了《基础零部件最新实施方案》，《机械基础件、基础制造工艺及基础材料十二五发展规划》、《机械通用零部件行业的十二五发展规划》，规划中提出了一系列鼓励基础零部件发展的政策措施；其次，国家工业化、城镇化是一个长期的过程，在这个进程中，内需仍然强劲，预计明年我国投资增速将继续保持在25%，制造业、新兴产业的发展为基础零部件行业提供了广阔的用武之地，智能汽车、高铁零部件、航天航空、环保产业的发展涉及到配套的零部件仍然有很大的发展空间。
西部潜力突显
今年上半年成都实现地区生产总值3107.6亿元，位列全国第十一位，以17.8%的增速位列全国第一。到了今年第三季度，成都晋升到全国第八位。在全国GDP前十强的名单中，西部占了两个席位，分别是成都和重庆。西部城市快速增长主要有两个原因，一方面是西部地区受到外部冲击的影响较东部地区较小；另外一方面则是近些年政府大力增加投入发展工业，已经形成了产能。
未来5年，成都将全力推动汽车制造业的规模发展，打造世界级、万亿级的国际高端产业基地，实施高端发展战略和“产业倍增”计划，让成都国际汽车城将驰骋产业高速路。一汽大众成都工厂、吉利/沃尔沃成都基地将努力建成千亿级高端制造业“航母”。借力一汽大众EA211发动机、德国博世底盘系统等总成和关键零部件项目成链发展，逐渐形成汽车零部件千亿产业集群。同时，富士康、戴尔、仁宝、德州仪器、联想、纬创等众多世界级电子信息企业纷纷入驻，使成都形成年产值几千亿元的电子信息产品产业链，给当地的配套企业带来了巨大商机。 |
